NGK イリジウムスパークプラグフォードマスタング II ベース 1977-1978 2.8L/171。

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日本特殊陶業(NGK)

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車＆バイクカーパーツ電子パーツスパークプラグ

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この商品について

エンジンV6、エンジンサイズ2.8L/171
エンジンファミリーフォードV6。
単体販売。
短いスパークプラグ：いいえ、抵抗：はい。メーカーの熱範囲：5。電極の先端素材：イリジウム、電極コア素材：銅。絶縁体タイプ：突起。スパークプラグスレッドサイズ：14mm、スパークプラグ到達：0.78インチ。スパークプラグシートスタイル：テーパード、レンチ直径：5/8インチ。
TR5IX イリジウムスパークプラグ

NGKイリジウムIXスパークプラグは、スパークプラグの最大耐久性と寿命を確保するために十分な厚さに設計された超微細なセンター電極を特徴とし、正確で一貫したスパークを作り出すのに十分な薄さです。スパークプラグ技術と性能の究極の進化を表しています。イリジウムは、今日のスパークプラグに使用されている最も硬い金属で、プラチナより6倍の硬さがあります。これにより、NGKエンジニアはスパークの電圧要件を低減することができました。イリジウムIXプラグは、ユニバーサルおよび車両固有のアプリケーション向けに100以上の構成で利用できます。

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