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適合車両のタイプ オートバイ
燃料タイプ アルミニウム
メーカー JINRANSHANGMAO

詳細情報

メーカー ‎JINRANSHANGMAO
商品重量 ‎2830 グラム
商品の重量 ‎2.83 kg

この商品について

  • エンジンから大きなノイズを可能にすることなく気流。キャブレターの強い構造はそれが長い間続くことを可能にするべきです。
  • 滑らかな表面で美しく建てられ、空気流の構造を改善するための吸気孔の改善、安定した性能、そして感受性の反応を改善しました。
  • これは優れた品質を持つ真新しいキャブレター、設置、良いシーリング、そして容易に立ち往生したり漏れたりすることはできません。フロートバルブと入口の燃料ラインが閉塞されていることを心配しないでください。
  • 保存用燃料:キャブレター部品の交換は、燃料と空気を混合円滑に実行してエンジンを維持し、高速加速を提供するのに非常に適しています。あなたのマシンに新しい力とトルクが本当に値する
  • 安定した性能:正確な設計、シンプルで便利な設置。

特徴:
CVT:CVTは主に2つの伝送プーリと2透過ベルトからなりました。それはコンパクトで、シンプルなデザインは無制限の量の変動したギア比の間のシームレスなシフトを提供し、滑らかな加速率を可能にします。

クランクシャフト:エンジンは高トルクで低速で、クランクシャフトコネクティングロッド用の大口径軸受を有し、ベアリングの信頼性を高めます。

強制空冷エンジン:シリンダの外側を覆う金属フィンがあり、冷却ファンがフィンの上に空気を吹き込むとエンジンによって発生する熱が直接空気中に放出されます。それは簡単な構造、軽量、幅広い適応性、気候変動への広い適応性、急速な立ち上がり、そしてラジエータの必要性の利点を有する。

高フローオイルポンプ:摩擦ペアの摩耗を減らし、エンジン寿命を延ばします。

潤滑油ストレーナ:潤滑油からの固形汚染を除去し、摩擦対の摩耗を大幅に減少させ、エンジン寿命を延ばすのに役立ちます。

アルミニウムシリンダーヘッド&ボディ:放熱能力を向上させ、体重を切り取り、エンジンのトルクを大きくします。

仕様:
エンジンタイプ:GY6シングルシリンダー4ストローク
冷却:空冷
移動量:125cc
最大電力(KW / R / MIN):6KW / 7500R /分
定格電力(KW / R / MIN):5.2KW / 7000R /分
最大トルク(N.M / R / MIN):7.6N.m / 6500R /分
圧縮率:9.2:1
イグニッションシステム:CDI
伝送:CVT.
開始方法:電動/キック
軸サイズ:約11.6cm
ケースサイズ:9.5 ''(24cm)

フィットメント:
125ccと150ccのエンジンサイズのスクーターや車の両方に対応しています。(エンジンの実際の変位は125ccです)
GY6 150CCモーターは無関心なサイズになります。違いはリアスイングアームの長さにあります。他のホイールサイズに対応するためにさまざまな長さが異なっています。このエンジンが注文前にアプリケーションに合うことを確認するために、私たちの写真の寸法を使ってください。

パッケージは以下を含みます:
1倍完全エンジン。
ノート:
1.この製品は、カメラ、光、ディスプレイパラメータなどの影響により、色収差がある可能性があるため、種類の点で撮影されます。私を許してください。
2.手動測定のため、1~3mmのエラーを許可してください。わかってくれてありがとう。

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