詳細情報

この商品について

• スロットルレスポンス、パワーデリバリー、サウンドを改善するために当社のパフォーマンス部門によって設計されました。
• レース仕様のパイプワーク、丈夫な 304 グレードのステンレス鋼を使用して作られています。
• 純正と同じ取り付けブラケットで、一度ボルトで固定すると外れることはありません。
• 排気管サイレンサーはステンレス鋼素材で作られており、排気管サイレンサーは頑丈で、耐摩耗性があり、耐久性があります。 変形、損傷がなく、最大限の耐久性を備えています。
• これはオートバイの排気システムを最適化し、オートバイの排気をよりスムーズにし、パワーを向上させ、ライディングエクスペリエンスを向上させることができます。

*スタイリッシュなデザイン、あなたのオートバイの印象的な装飾になります。
※適合情報をよくご確認の上ご注文ください。 ありがとう！
ノート：
バイクの純正エキゾーストパイプにそのまま装着可能です。
純正のエキゾーストシステムをカットする必要はありません。

説明：
材質: 304 ステンレス鋼とアルミニウム合金
パッケージ内容: 1 セットの排気リンクパイプ

オリジナルの重くて制限のある設計を改良し、再噴射は必要ありません。
手作業で TIG 溶接されており、内部が滑らかになり、ガスの流れが増加します。
ダウンパイプとサイレンサーへの同一の接続により、完璧なフィット感を実現します。

超軽量レース仕様。

このシステムは、制限が厳しく重い OEM アイテムの代わりに、より大きな直径のチューブを使用します。 より軽量で伝統的な外観のシステムを求めるライダー向けに設計されています。

OEM互換性があり、標準ヘッダーと同じ位置に取り付けられます。

オリジナルおよびアフターマーケットのサイレンサーを使用できます (オリジナルのフロントパイプと同じ接続直径、角度、位置)。 スロットルレスポンスとパワーデリバリーが向上します。

再噴射や改造は必要ありません（これは元の設定のバイク用のプラグアンドプレイアイテムです）。
TIG 溶接により内部がよりスムーズになり、内部乱流が減少 = パフォーマンスが向上します (制限的な内部や触媒コンバーターがありません)。

装備品:
ヤマハ YZF-R1 2002 2003 用
取り付け簡単、取り付け説明書なし
ご質問がございましたらお気軽にお問い合わせください。喜んで対応させていただきます。