バイク用エキゾーストサイレンサーエスケープデカットパイプオートバイの排気マフラーヤマハ R1 YZF R1 2002 2003 触媒削除 EXUP 削除パイプ排気マフラーパイプ

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TASEKI

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車＆バイクバイクパーツバイクマフラーエキゾーストパイプ

Price

¥ 32,427

( ≈ -- )

Quantity

Japan Domestic Shipping

¥ 0

Seller

MinFeiBaihuodian

詳細情報

色	‎One Color
サイズ	‎One Size
メーカー	‎MinFeiBaihuodian
商品重量	‎1.4 キログラム
組み立て式	‎いいえ
梱包サイズ	‎3 x 2 x 1 cm; 1.4 kg
梱包重量	‎1.4 キログラム

この商品について

スロットルレスポンス、パワーデリバリー、サウンドを改善するために当社のパフォーマンス部門によって設計されました。
レース仕様のパイプワーク、丈夫な 304 グレードのステンレス鋼を使用して作られています。
純正と同じ取り付けブラケットで、一度ボルトで固定すると外れることはありません。
直接交換。簡単な取り付けと耐久性の高い使用。複雑な手順は必要ないため、時間を節約できます。
標準仕様を満たすように構築され、工場の品質管理に厳密に従い、完全な交換が可能です。

このエキゾーストパイプはあなたのバイクにスタイリッシュな外観を提供します!!!
ノート：
バイクの純正エキゾーストパイプにそのまま装着可能です。
純正のエキゾーストシステムをカットする必要はありません。

説明：
材質: 304 ステンレス鋼とアルミニウム合金
パッケージ内容: 1 セットの排気リンクパイプ

オリジナルの重くて制限のある設計を改良し、再噴射は必要ありません。
手作業で TIG 溶接されており、内部が滑らかになり、ガスの流れが増加します。
ダウンパイプとサイレンサーへの同一の接続により、完璧なフィット感を実現します。

超軽量レース仕様。

このシステムは、制限が厳しく重い OEM アイテムの代わりに、より大きな直径のチューブを使用します。より軽量で伝統的な外観のシステムを求めるライダー向けに設計されています。

OEM互換性があり、標準ヘッダーと同じ位置に取り付けられます。

オリジナルおよびアフターマーケットのサイレンサーを使用できます (オリジナルのフロントパイプと同じ接続直径、角度、位置)。スロットルレスポンスとパワーデリバリーが向上します。

再噴射や改造は必要ありません（これは元の設定のバイク用のプラグアンドプレイアイテムです）。
TIG 溶接により内部がよりスムーズになり、内部乱流が減少 = パフォーマンスが向上します (制限的な内部や触媒コンバーターがありません)。

装備品:
ヤマハ YZF-R1 2002 2003 用
取り付け簡単、取り付け説明書なし

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