Nシリーズ 電源分岐カプラー付きアイドリングストップだけキャンセラーJF5/6用

車種別配線付きキット＋電源分岐カプラーのセットです。 購入後、年式・車種をお知らせください。 【機能・概要】 ・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。 ・DIY向け取付マニュアル（配線図・現車画像付きPDFファイル）あり。 【特徴】 ・操作不要なフルオート仕様です。 ・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です） ・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。 ・右左折時にギクシャクする事も無くなります。 ・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので） ・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。 【他の市販品との違い】 市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。 アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、 (エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります) アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。 【アイドリングストップのデメリット】 ・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。 （短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化） ・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。 ・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。 ・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快） ・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。 【ネット情報にはご注意ください】 ネットには強引なバッテリーアーシングや配線カットなど、 いかにも簡単そうな方法・商品が紹介されていますが、 ×バッテリー保護システムを無効にしてしまう⇒バッテリー寿命を縮める。 ×純正セキュリティシステムが動作しない。 ×エンジンスターターが正しく動作しない。 ×警告灯が消えない⇒他の故障が発見しにくくなる。 ・・・など、隠れたリスクがありますのでご注意ください。 【必ずお読みください】 ※取付作業・使用は自己責任でお願いします。 ※マニュアル通りに取付けて下さい。 ※商品を分解・改造された場合はサポート外です。 ※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。 ※電源接続はカプラーオンです。