タカラトミー トミカプレミアムNo.08日産 シルビアS13ミニカー 中古品

タカラトミー トミカプレミアム No．08 日産 シルビア S13　ミニカー　中古品　新品に近い　玩具　未使用品トミカプレミアム　SILVIAは、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車　（2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称）最近、リバティーウォ－ク主催の第2回「俺のリバティーウォーク」のモデルカー…S110～S12の次のモデル　　中古品　未使用に近い　ミニカー　１つです。 1988年5月発売。このモデルから2ドアクーペのみとなり、先代S12型まで存在した3ドアハッチバック仕様は姉妹車として、1989年4月に「180SX」として独立した。当時のデートカー市場で大人気を誇っていたホンダ・プレリュードの対抗馬として開発され、未来的なエクステリアデザインや、CMや雑誌広告のコピーでも「アートフォース・シルビア（ART FORCE SILVIA）」と表現し、グッドデザイン大賞を受賞した。そのシルエットから女性の人気を集めただけでなく、当時すでに少なくなっていた手頃な価格の後輪駆動車で、特にターボ車はパワーが充分にありスポーツ走行にも適した設計であったため、アフターマーケットにおいてスポーツ走行用の様々な改造パーツが開発され、特に走り屋の若者を中心に大きな人気を博した。販売台数は約30万台と、歴代シルビアの中で最多を記録した。 最大のライバルと想定されたプレリュードとは異なりFRレイアウトを採用しているが、これは低いボンネットのデザインを実現するのに適したFF用コンポーネントを日産が持ち合わせていなかったという先代S12型の時と同じ理由であった。しかしそれが幸いし、当時でも希少となりつつあった5ナンバー枠のFR車として高い人気を獲得することなり、その後、S14、最終進化型S15に続く。 「日産　シルビア」が、トミカプレミアムに登場。 サスペンション付き、左右ドアが開閉する。 車体のメインカラー：グリーンシルバー トミカプレミアム… 過日、購入し、大事にコレクションしてまいりましたが、倉庫整理の為、出品させて頂きます。 新品ですが、今回、撮影のために、箱から取り出しました。素人管理品の為、パッケージには、擦れや経年劣化、些細な点等がある事を承知の上、ご検討をお願いいたします。