ヘッドライトPH11分岐ハーネス H4変換等 ホンダ クレアスクーピー
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ヘッドライトPH11ハーネスから分岐できるハーネスです。
ホンダ クレアスクーピー AF55等アクセサリー電源取出し用にと依頼があり作成しました。
＊ 2007年以降のインジェクション車でテールランプが直流電源車のみ対応です。キャブレター車への取付不可。
＊＊年式によっては、ヘッドライトがローもしくはハイのみ通電の場合があります。
ヘッドライトをH4化等にも使えます。
(ギボシからH4メスカプラーへ変換する必要あり。
要相談のオプション料金でH4カプラー付きハーネス作成可能です。)
＊ 商品説明は最後まで読んで下さい。
ノーマル配線に、カプラーオンで脱着可能な割込みハーネスです。(ノーマル配線に簡単に戻せます)
このハーネスには、ギボシ付き配線が付いています。
エレクトロタップで純正ハーネスに割り込ませると、接触不良や動作不良が懸念されます。
また、不要になりエレクトロタップを取り外しても、純正ハーネスに付いたキズは修復困難です。
この商品はエレクトロタップではなく、カプラーオンで接続のため心配はありません。
全て新品の材料で作成しました。
住友電装製のメスカプラとメス端子を使用。
非住友電装製のオスカプラとオス端子を使用。
ヘッドライトへのケーブルは0.85SQ (スケア)AVSを使用。
分岐しているケーブルは0.5SQ (スケア)AVSSを使用。
(AVSSはAVSの絶縁体をさらに薄くした電線です)
＊＊メインヒューズが切れないからといって、大電流を取り出すことや複数の機器接続で許容範囲オーバーなどは、メインスイッチや純正メインハーネスに負荷がかかり焼損する恐れがあります。
純正ハーネスを守るためにも、接続する電装品によってはリレーを使用してACCとバッテリーへ接続して下さい。
(デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNITとポンづけ可能です。)
アクセサリー電源のギボシについては、防水タイプスリーブ を使用。また接続する機器用のギボシとスリーブも付属します。
＊＊専用カシメ工具(ラジオペンチではありません)を利用して作成しております。
配線が抜けない事と通電確認済みで安心です。
作成時期により写真と異なる場合がありますが、機能に変更はございません。
＊ 取引上不都合等がない限り取引メッセージは致しません。
メルカリではないので、挨拶文等は不要です。いただきましても返信しません。
匿名取引ですので、名乗らないで下さい。
出品数が多いため、多数の取引通知が届きます。
大切な取引通知の見落としにもつながりますので、
・落札直後のご挨拶
・お支払予定時間のみのご連絡
・お支払い完了についてのみのご連絡
などにつきましては、ご連絡なさらないようにお願いいたします。
同意いただける方のみご入札下さい。
タバコやペットが居る環境での保管はありません。
梱包材はリサイクル品を使って梱包しておりますので、御了承下さい。
ご希望の純正パーツ純正部品も対応可能です。出品致しますので、質問欄よりご連絡下さい。
年末年始、ゴールデンウイーク、お盆休み、シルバーウイーク、土曜、日曜日、祝日等は、原則発送休みになります。
(無休の場合もございますので、最新情報を自己紹介欄にてご確認下さい。)
休み期間も落札は可能ですが、発送は休み明けになります。ご理解よろしくお願いします。
なお、お急ぎの場合は、必ず入札前に質問欄より発送予定日をご確認下さい。
最後まで商品説明文をご覧いただきありがとうございます。
検索用
ACC分岐ハーネス
電源取出しハーネス
ACC電源
アクセサリー電源
ボルトオン
カプラーオン
デイトナ AQUAPROVA バイク用 電圧計
デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNIT WR(ディーユニット ウォーターレジスタント)
などに
クレアスクーピー AF55
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