【RZ350(4U0)用銅製ラジエター（RZ250(4L3)にも装着自体は可能です。）】
◆送料込みでの出品です◆
"ノーマルの雰囲気は残したいけどオーバーヒートは防ぎたい"という方にオススメです。
RZ350とRZ350Rはエンジンの圧縮を上げると熱対策が必要ですが、本ラジエターはラジエターカバーを装着したままでも大幅な冷却性能アップが可能です。
今までご提供した方々からは「炎天下でも安定した水温を維持している！」とご好評いただいております。
また、本ラジエターは高い冷却性能と同時に、"冬もオーバークールしにくい"という特長があります。
夏は冷えるけど冬はガムテープを貼らないといけないという事もありません。
よくある冷却水容量UPの海外社外品は冷却性能が純正品とほとんど変わらず、また冷却水をより冷えるものに交換しても限界がありますので
本格的に冷やさないといけない状況/車両では本ラジエターは協力な手助けになると思います。
※写真の装着イメージ新品ではないですが、実際にお送りする製品は新品です。
※ラジエターカバーとキャップは付属せず、ラジエター本体のみのお届けとなります。
※本製品は完全な国産品ですが出荷前に漏れ検査が入りますので、お届けまでに2～3週間程度お時間を頂きます。
■純正ラジエターカバーが装着可能
純正ノーマルと同程度のサイズなのでごく自然な外観で、ラジエターカバーも装着可能です。
■冷却性能が大幅UPしてもオーバークールになりにくい仕様
①材質に銅を使用（純正品より多少重くなります。）、②冷却水が効率良く循環するように形状見直し、③冷却水の容量UP、としてあります。
これにより、ラジエターカバーを装着した状態でも冷却性能が大幅にUPします。
一方で途中までは暖まりやすいのでオーバークールになりにくい仕様です。
⇒エンジンを暖気して前半は暖まり易く、熱を持ち始めた後半からはもの凄く冷え、温度を一定に保ちます。
■実例
【使用環境】
・ベースエンジンはRZ350R(1UA)でヘッド0.3mm面研 + 各ポート大幅拡大 →参考画像⑤、⑥このシリンダーを使用
・ラジエターは社外の冷却水容量UPタイプ
・冷却水はワコーズのヒートブロックプラス
⇒交換前：気温約5℃の日に走り出して30分程度で純正水温計のレッドゾーン手前まで突入。
⇒交換後：エンジンを始動し、純正水温計の中央よりやや手前までは水温が上がるが、そこから先は中々上がらず、上がってもすぐ下がる。
また真夏の炎天下の渋滞では、10分程止まっていてもレッドゾーン手前までは行かず。
（アルミ製ラジエターの場合は走行風を当てないと冷えにくいが、銅製ラジエターは停車時もどんどん放熱して温度を均一に保とうとする為。）
以上、宜しくお願い致します。
翻譯
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