カワサキ KDX250SR 2スト250 フルサイズ オフ車 RSVチャンバー PWK35 Kawasaki ジャンク 検索( オフロード 川崎 KDX250R 125 220 crm

カワサキ KDX250SR F1になります。

はじめに、始動確認が取れていないのと、放置してしまいいくつか不具合が出ているので完全ジャンクでお願いします。
なお、こちらで発送できませんので落札者様で直接引取りに来ていただくか、こちらまで回収しに来てくれる業者を手配して頂ければ引渡しは行いますのでご自身でお探しください。

以下、説明です
約2年放置してしまい全体的に汚くなっており、現在始動の確認が取れていません。いきなりかけるのもどうかと思い、軽く状態みてからにしようかと考えてまだ試していないだけです。

プラグを外し、キックを手で軽く降ろすとクランキング出来しました。プラグを戻すと手では降ろすのが難しくなったので、圧縮もあると思います。※測ってはいません。
プラグ外したついでに火花が飛んでいるか見てみまして、確認できました。画像8枚目

キャブレターも外してフロートチャンバー開けてみましたが、パッと見は極端に汚れていたりはしていませんでした。画像9枚目
パーツクリーナーをジェット類に吹いてみて一応全て貫通しているようでした。厳密にはみていませんので、1度OHはした方がいいです。
※画像4枚目はキャブ外した時に撮ったものなので、インシュレーター部にウエスを突っ込んであります。

この辺りまで見てなんとなく始動出来そうな気もするんですが、放置する前に乗っていた時から燃調があっていなかったのか始動性がめちゃ悪かったので、そこら辺も含めてキャブのOH、燃調など詳しい方でないと難しいと思います。
私も始動性を何とかしたいと思いとりあえず純正番手で新品のジェット類を入れましたが改善できなく、あまり乗らなくなってしまい、生活環境も変わって完全に放置してしまいました。
社外のRSVチャンバーとサイレンサーが入っているのでそのせいなのでしょうか？？わかりません。


エンジン以外で確認出来ている不具合です。
・フロントブレーキマスターの固着。
1度握ったことろ戻ってこなくなってしまいました。その際、移動ができなくなってしまいましたがキャリパー側のブリーダーを緩めて圧逃がしたので、現在車体の押し引きはできます。
・タイヤの劣化
前後ヒビ割れが酷いです。チューブタイヤなので表面のヒビが割れが直ぐパンクに直結する訳ではないですが、同時期に交換してるはずなのですぐ変えた方がいいと思います。

その他、全体的に金属部のサビ、樹脂部・外装の劣化、色あせが目立ちます。
また、バッテリーレスのためエンジン始動していないので点火以外の電装系の確認が出来ていません。

こんな状態ですので、現車確認して頂きご理解の上入札してください。基本土日、年末年始は一般的な休み期間なのでその間ならいつでも大丈夫です。
確認なしでもいいですが、ノークレームでお願いします。

現在、一時抹消状態で登録に必要な書類は一式あります。
もし必要であれば先に書類だけ送付することも出来ます。

これから探してみてですが、予備の中古インシュレーターと社外新品フロートチャンバーガスケットを持っていたはずなので見つかればお付けします。設定してある送料はこれらの部品や書類の送付が発生した時のものです。車両の送料ではないので注意！

進展があれば追記していきます。
何か質問がある方はしてください。
ここまでお読みいただきありがとうございます。
長々と書いてすみませんでしたが、よろしくお願いします。