スハフ12-73、スハフ12-133
ご覧頂き、有り難うございます。
【新古品】KATO 10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット (オハフ13組替え)で出品します。
12系客車は昭和44～53年(1969～1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、
のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。
後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在でも一部が波動用の客車として活躍する姿も見ることができます。
KATO 10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット (新品同様)
スハフ12-73＋オハ12-244＋オハ12-252＋オハ12-270＋オハ12-302＋スハフ12-133
YouTu〇動画、ニ〇動画なんかでも当時のEF65PF、EF65P、EF66等牽引の12系客車編成走行動画を見る事ができます。
● ①昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現
・6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現
・単品のスハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面の形態で再現
● ②スハフ12-73、スハフ12-133はジャンパ栓を別パーツで再現
● ③側扉の手掛けを再現
● ④特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現
● ⑤スナップオン台車採用
● ⑥スハフ12の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)
● ⑦6両セットのスハフ12、単品のスハフ12の緩急室側先頭部は、ボディマウントタイプのアーノルドカプラー⇒先頭用密自連カプラー装着済み。
各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備
スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能(交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属)"
● ⑧6両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録
● ⑨6両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能
【注】6両セットのオハフ13-51を、単品5304のスハフ12-133に組み替えています。両端に発電機付スハフ12の編成にしてあります。
元のオハフ13-51は残っていません。予めご留意ください。
KATO 10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット メーカー希望小売価格 16,500円 (税込)
KATO 5304 スハフ12 100 前期形 国鉄仕様 メーカー希望小売価格 2,640円 (税別)
購入してから、そのまま保管していました。走行歴は、ありません。
塗装状態も他の商品と比較して、納得いくものを選んだので、状態は悪くないと思います。
説明書あり、付属各部品すべてあります。12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット付属のシール未使用。
流通の過程で、箱の外側には多少の擦り傷があるかもしれません。よって、完璧な商品をお望みの方はご遠慮下さい。
御落札後は、ノークレーム・ノーリターンで御願い致します。
また、落札後のキャンセルもお受け出来ません。御了承の上、御入札を検討して下さい。
お支払い方法は、誠に勝手ながらYahoo!かんたん決済(のみ)とさせて頂きます。
発送方法は、ダンボールに梱包してクロネコ宅急便着払い～80サイズを予定しております。着払い送料を1,150円～ご負担下さい。(発送地域により着払い送料異なります)
※落札後２日以内にご連絡が取れる方を希望致します。ご質問等には誠意をもってお答え致しますが、仕事の都合上、ご返事が
遅れる事もあると思います。予め御了承下さい。
勝手ながら、お支払い方法は「Yahoo！かんたん決済」のみで御願い致します。基本的に他のお支払い方法は、お受け出来ませんので予め御了承の上、御入札下さいます様お願いします。
取引に際しトラブルを感じさせる様な方、悪い評価が多い方は、当方にて削除させて頂きますので、御理解下さいます様お願い申し上げます。
それでは、画像をご覧の上、ご入札の御検討を御願い申し上げます。
2895
4
ABCDE
国際送料計算
初心者ガイド
お問い合わせフォーム
カスタマーサービス
