商品图片有可能与实物不同,请务必详细阅读商品说明内容 查看原网站
@ヤマハバイクに最適■ウルトラC-Max/RS-PRO「特殊コア+高速最新EDLC2.7F搭載!低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上
¥ 16,500
( ≈ -- )No cancellations or returns after purchase. Please consider before buying.
¥ 16,500
( ≈ -- )No cancellations or returns after purchase. Please consider before buying.
■ウルトラC-MAXシリーズフラッグシップ■
ウルトラC-MAX/RS-PRO
品質と性能で貴方のバイクに貢献
トルク&パワー向上と燃費向上
ピューマ独自の多彩な回路搭載
*コンデンサ回路に高速EDLC2.7Fを採用
*ノイズ吸収回路に異なら4回路採用
参考品(ウルトラC-MAX/RS)通常販売価格¥44,000-
| ||||||||||||||||||||||||||||
■ウルトラC-Max/RS-PRO 詳細は★ | ||||||||||||||||||||||||||||
■ウルトラC-Max/RS-PRO 特徴 ●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC(2660000μF)を採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 ●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。 ●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。 *容量は約2.7Fと既存コンデンサー系チューン製品の約400倍以上* ●ケーブルには高級パワー クリアーケーブル8Gを採用しました。 ■装着は ●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。 注:バッテリープラス接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。 ●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。 ●寿命は8年以上のロングライフです。 ●本機は全ての12V車輌(四輪/二輪車)に対応します。 ■保護回路は 手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用 一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。 ■ウルトラC-Max/RS-PRO 仕様
| ||||||||||||||||||||||||||||
■ウルトラC-Max/RSーPROは | ||||||||||||||||||||||||||||
価格はウルトラC-Max/RS-PRO 1台の価格です。 |
------------------------------------------------------------------
*一度に複数のご購入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ で可能です。
*puma-netヤフーショップでは、同価格でTポイント付与が有ります。
■オプション設定が有る出品■
*オプション選択は、購入手続き→購入内容の確認サイトでお選び頂けます。
相关商品
XMAX 250cc用新品純正ミラー
¥ 5,000
@ヤマハバイクに最適■ウルトラC-Max/RS-PRO「特殊コア+高速最新EDLC2.7F搭載!低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上
¥ 0
v-max1200 純正部品 vmax
¥ 3,000
@ヤマハバイクに最適■ウルトラC-Max/RS-PRO「特殊コア+高速最新EDLC2.7F搭載!低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上
¥ 0
ヤマハVMAX V-MAX スーパートラップ スリップオンマフラー スパトラ
¥ 30,000
@ヤマハバイクに最適■ウルトラC-Max/RS-PRO「特殊コア+高速最新EDLC2.7F搭載!低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上
¥ 0
[ジャンク品]電動自転車 バッテリー ヤマハ
¥ 3,900
@ヤマハバイクに最適■ウルトラC-Max/RS-PRO「特殊コア+高速最新EDLC2.7F搭載!低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上
¥ 0
ヤマハYAMAHA電動自転車充電器
¥ 9,800
@ヤマハバイクに最適■ウルトラC-Max/RS-PRO「特殊コア+高速最新EDLC2.7F搭載!低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上
¥ 0