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ホンダ ハンターカブCT200 CB450K0初期型 CL72 輸出用CB72CB77等 テールレンズ用 社外旧JISネジ2本 貴重【検CA100 C105T CT90 C100 Z50M

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拍賣編號
t1161847312
出價次數
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商品信息
  • 商品狀態
    有損傷或汙漬
  • 日本國內運費
    以實際到庫為准
  • 國際運費
    將在商品到達東京倉庫秤重後收取
  • 自動延長
    不會
  • 提前結束
  • 開始價位
    800 日圓
  • 入標單位
    200 日圓
  • 出品地
    山梨県
商品名稱
ホンダ ハンターカブCT200 CB450K0初期型 CL72 輸出用CB72CB77等 テールレンズ用 社外旧JISネジ2本 貴重【検CA100 C105T CT90 C100 Z50M
商品介紹

商品は同種ネジ2本、レンズ非売品写真使回
商品のネジ2本
商品のネジ2本
上が商品ネジ2本、下が非売品の純正ネジ
右が商品ネジ2本、左が非売品の純正ネジ
非売品のCB72輸出用に商品同種のネジ取付例
非売品のCB72車体に商品同種のネジ取付例

アクセス有難うございます。
写真、説明、注意事項で納得、理解された方は、ご検討を宜しくお願いします。

このチャンスに是非ゲットしていただき、スペアパーツとして、是非ご活用していただけたら幸いです。

以前ネジ屋で偶然見つけた旧JISネジ3×60を好評につき、再入手しました。


【商品説明】
1 商品は
  CT200等テールレンズ取付ネジ社外品2本のみです。
(テールレンズ、純正ネジ、車体は比較や参考のための非売品です)

 このネジは、貴重な旧JISネジの3×60ミリです。
 純正品はクロームメッキですが、商品はユニクロメッキです。
 
 手持ちのCB450K0の初期型テールレンズ(写真1と同形状)のネジと共通でしたが、手持ちのCB450K0中期(通称ロケットテール)のネジは同じサイズでもISOネジでピッチが異なり使えませんでした。

CB450K0のパーツリストで見ると、初期型テール(写真1と同型)と中期型ロケットテールの取り付けネジの部品番号は全く同じですが、実際は旧JISネジとISOネジでピッチが異なり互換性は有りませんので、注意が必要です。

輸出用CB72 CB77、CL72との関係

CT200パーツリストを見ると、レンズとパッキンの機種番号はCB72、CB77と同一です。

CL72のパーツリストを見ると、前期型レンズの機種番号はCB72と同一で、CT200と末尾まで同じです。

CB72の発売が1960年、CL72の発売が1962年、CT200の発売が1964年なので、CT200のテールレンズはCB72の輸出用やCL72用を流用したのだと思います。(CB450K0の発売は1965年)

CA100(輸出用C100)のテールレンズ
CA100の輸出開始はCL72発売と同じ1962年です。
CA100の写真を見るとテールレンズは、CT200、輸出用CB72CB77、CL72と同形状に見えます。
したがって、CA100のテールレンズ固定ネジも旧JISネジで3×60の可能性が高いと思います。


写真説明(前回出品時の使い回し写真が複数あります)
写真1は、使い回しで、非売品のCT200レンズと商品と同じ社外ネジです。
写真2、3、4は、今回の商品2本と非売品の純正1本の比較写真です。
写真5は、非買品の輸出用72テールレンズが付いたCB72車体に商品と同じ旧JISネジを取り付けた参考写真です。
写真6は非買品の国内販売のCB72車体、ブラケットとレンズに商品と同じ旧JISネジを取付けた参考写真です。

検討結果
商品の社外品の3×60の旧JISネジは、CT200、CB450K0初期型、CB72(CB77)輸出用前期型に取り付け可能でした。

CT200と同じテールレンズのCL72前期型については、車体が手元に無いので取り付け確認は出来ませんでしたが、CL72のテールレンズの部品番号がCT200と11ケタ全て同じで、CL72の発売年がCT200より前なので、取付ネジは同じだと思います。

CA100については、テールレンズブラケット実物やパーツリストによる確認は出来ませんが、上記の通りレンズの見た目が同じで、輸出開始年から取り付けネジは商品と同じ旧JISネジの可能性が高いと思います。

参考
60年代前半のホンダバイクのM3、M4、M5ネジは旧JISネジの可能性が有ります。
以前CT200のクラッチをOHした際に、クラッチプレートはCT200の部品番号で注文したら近代カブの共通部品が販売され有難かったのですが、クラッチアウターを固定する5×6の十文字ネジを注文したら在庫が有り、受取り使用しよとしたらピッチが合わずISOネジでした。
HONDAの部品管理では、旧JISネジとISOネジは寸法が同じなら部品番号も同じ可能性が有りますので、ご注意ください。
 
2 状 態
    未使用品ですが、長期保存のためのユニクロメッキのクスミ、擦れキズがあります。

3 発送
    保証なしで郵便受け投函ですが追跡番号の有る「ゆうパケット」2cmで発送します。
  

※ 説明や写真に質問が有りましたら、早めにお願いします。

取引情報では双方の電話番号が表示されなくなりました。
取引連絡で当方の電話番号をお知らせしますので、発送伝票に記載するため落札者様の電話番号をお知らせください。 
 

【注意事項】
①基本的には売り切り予定ですが、希望金額と大差がございます場合は、申し訳ありませんが入札中でも取り消しとさせていただきます。

②長期保管品であることをご理解の上、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 

③ 落札後48時間以内の連絡、連絡後48時間以内の振込、受取後48時間以内の受取連絡が出来ない方は、入札しないで下さい。
  前記の3期限が一つでも守られない方は、とりあえず評価を「悪い」とさせていただき、以後の対応を参考にして修正させていただきます。

④ 入札していただきましても、評価の悪い件数、評価の内容を拝見して、申し訳ありませんが当方の判断で、入札を削除する場合があります。 
新規の方(評価が0件)の方は、質問欄で事前に入札意思をお知らせください。

 万一落札後キャンセルした場合は、落札価格の10%をご負担ください。

 






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