PGMⅢのリミッター解除につきましては、解除モードとノーマルモードをスイッチで切り替えられるようにしておりますので、街乗り、峠道等シチュエーションに応じて簡単に切り替えられるようになっております。ノーマルを選択すれば回転数が抑えられエンジンの耐久性向上に、解除モードでは、より気持ちの良い加速をお楽しみいただけます。
〇落札いただいた場合は今後のメンテナンスに役立つ整備内容書と部品交換リストをお付けいたします。
始動動画、追加画像のご確認を頂いてからの入札をお願いいたします。
○ 車両 NSR250R（7L）スタンダード
車体番号 MC21-1072***
エンジン番号 MC16E-1276***
メーター指示距離 約16200㎞
書類付き（登録抹消後、返納証明書と譲渡証明書をお渡しします。自賠責は付属しません）
主なOH整備点検実施項目及び交換部品
○エンジン、ミッション、クラッチ関係
・車両購入時エンジンはOH後未使用とのことで したが、当方で再度OHし各部の点検を実施しました。
・クランクはMC28の新品クランクで、ショップで再度心出し（各部1/100ｍｍ以下）後フライホイル側クランクピン部が抜け防止のためアルゴン溶接されたものが組まれていました。勿論３個のメインベアリングに使用感なく、センターシールの抵抗感も新品状態でした。従って今回クランクはＯＨせずにそのままとしました。
・ピストン良好、ピストンリングは念のため新品を組付けました。リング合口隙間は整備基準値内
・ミッション及びベアリングの状態確認、結果は良好
・エンジン、ミッションのオイルシール、オーリング類の点検実施、念のため全交換
・乾式クラッチのプレッシャープレートベアリング新品
・クラッチ板及びクラッチスプリング長は限度内でクラッチの滑り無し
〇燃料関係
・リードバルブはHRCのビッグツインリードバルKit付き（追加画像参照）低回転から高回転まで気持ちよく回ります。
・キャブレターフルOH＆内部通路清掃、フロート高さ確認、フロートバルブ正常動作確認（オーバーフロー無し）
・ジェット関係の番手及び実サイズ確認
・キャブレターボデー、フロートチャンバーパッキン交換
・キャブレタースロットルセンサー動作確認（全閉→全開抵抗値整備基準内確認）
・キャブレターメインエアーソレノイドNo1とNo2の動作確認
・燃料ホース（タンク→キャブ）新品交換
・燃料タンク内に錆なし
・エアーフィルター新品交換
・試運転で加速フィール及びプラグの焼けが正常であることを確認。落札時、キャブのセッティング表をお付けします。
〇電装系
・RCバルブサーボモーターMotoWire様にてOH、駆動抵抗正常
・バッテリー新品
・レギュレーターは純正の熱対策品付き
・試運転時、電圧計を取り付け充電系が正常であることを確認
・灯火類は正常作動。前後ウインカーは社外品（ハイフラなし）
〇サス関係
・フロントステムOH、上下ベアリング交換
・フロントフォークOH実施、インナーパイプを社外新品に交換
・リヤサスはアイファクトリーさんでのOH歴があり、別体タンクにバルブが付いています。またスプリングもバネレート12.5K（ノーマル12.0）に交換され少し硬くなっています。
・ガルアーム取り外し各部点検、清掃、磨き＆塗装、エンジンストッパリンクのガタ点検、問題なし
〇前後アクスル
フロント及びリヤアクスルベアリング点検チェック
〇駆動系
・スイングアームベアリング類点検とグリスアップ
・チェーンスライダー純正新品交換
・チェーンRKのGB250XW-Rカシメ式新品交換
〇ブレーキ関係
・フロント、リヤともキャリパー及びマスターフルOH点検
・フロントパッドNTB新品交換
・リヤマスター新品交換
・リヤパッド残約4ｍｍ
・リヤブレーキランプスイッチは社外圧力式
〇潤滑関係
・エンジンオイルポンプのオイルシール脱落防止対策実施
・オイルポンプ→キャブへのパイプ左右新品
〇冷却関係
・ウォーターポンプギヤはDMR製新品交換
・メカニカルシール、オイルシール、ベアリング新品交換
・サーモスタット新品交換、温度センサー動作確認、サーモスタットゴムパッキン交換
・冷却水パイプの高圧側、全4本新品交換
・冷却水のリザーブタンクはHRCのレースタイプ
〇排気関係
・RCバルブ分解清掃＆カーボン除去、オイルシール交換、全開動作確認。HRC方式によるRCバルブ全開調整実施。RCバルブサーボモーターにMAX位置刻印（ケーブル再調整時に便利）
・右側チャンバーには一部凹みがあります。（追加画像参照）
・サイレンサーステーはアルミ平角棒製
〇タイヤ
ダンロップα13SP（前 110/70-17/24年製、後 150/60-17/24年製 前後およそ9分山）に交換
〇外装関係
・カウルは中華樹脂製新品。スクリーンはスモーク純正形状新品、アッパーカウル内側は黒の艶消し塗装を施
・燃料タンクはプロによる塗装でタンクカバーではありません。
・バックミラー社外（カーボン調）新品
・バトルファクトリー製バックステップ
・シートは社外新品
○塗装箇所 （主な）
・メインフレーム
・ガルアーム
・前後ホイル
・フロントフォークボトムケース
・排気チャンバー左右
・サイドスタンド
・ハンドルステムボトムブリッジ
・トップブリッジ
・サイレンサー左右
○改造箇所
・PGMⅢ リミッター解除とノーマルの切り替えスイッチ取り付け（テールカウル内）
○注意点
・キーは純正キー１本で操作できます（メイン、タンク、小物入れ蓋）、予備キーはありません。ヘルメットホルダーロックはありません。
・小物入れボックス（テールカウル内）は付いていません。工具や小物はバックや袋に入れて収納してください。
・ハンドル左のディマースイッチは純正ですが、各スイッチの白色表示は消えております。
考えられる箇所は点検、OH及び整備点検、十分な試運転を行っておりますが、30年近く経った車両ですので電装系(特にPGM） や各部に故障発生リスクがあることをご承知おきください。車両お渡し後の不具合に対しての保証はありません。長くお乗りいただくためには、NSRの知識と修理技能をお持ちか、信頼のおけるNSR専門店さんのサポートが必要かと思います。 車両をお持ち頂ければ当方でも別途対応させて頂きます。
・中古品につきノークレーム、ノーリターンでお願いします。
○現車確認について
中古のため説明文と画像では説明しきれない部分もあります。落札後のトラブルを防ぐために現車確認後の入札をお勧めいたします。当方は土、日に限らずいつでも対応可能です。質問欄にご希望の日時及びご連絡先（メアドの場合＠は入力できませんのでアットマークと入力）を書き込みください。こちらから直接ご連絡いたします。（メアドや電話番号等の個人情報は公開されないようにいたします）
○お支払い
バイクを直接お引き取りの場合でも予め入金をお願いします。また、高額商品のためお支払い方法によっては高額な手数料が発生する場合もありますので、支払い方法についてはご注意ください。（
手数料一覧 - 落札者 - Yahoo!かんたん決済） 個人出品のためローンは扱っておりませんのでご了承ください。
○発送について（発送は入金確認後とさせて頂きます）
運送業者等は落札者様でご手配願います。発送地は群馬県太田市になります。
（当方の対応例）
・ご自分でお引き取り。
・ナンバー取得しての自走（必要書類は予め着払いでお送りします）
・アイライン、レッドライン、コネクト等のドアtoドア発送。地域によって得手不得手がありますので見積もりをお取りください。
・近くにBASの太田デポがありますので無料で持ち込み可能です。
○落札後の流れについて
①代金のお支払い
②入金確認後、当方で軽自動車届出済証の返納手続き
③軽自動車届出済証返納証明書と譲渡証明お渡し又は郵送
④バイクのお渡し又は発送
○入札時の注意点
・新規の方や取引評価5以下の方は先ず質問欄から連絡をお願いします。評価の悪い方は入札をお控えください。入札されても 削除させていただきますのでご了承ください。
・48時間以内に連絡がつく方、3日以内に入金できる方のみ入札をお願いいたします。 入金が遅れる方は、予め質問欄からご相談ください。
・レストア車両とは言いましても、小傷、汚れ、錆があります。完璧な車両をお求めの方、神経質な方は入札をお控えください。
○落札後のキャンセルに関して 落札後の上記時間内にご連絡がない場合や操作ミスによる落札など、どのような理由がありましても、キャンセル料10,000円 とヤフーシステム上のキャンセルの手続きを取らせて頂きます。その際、ヤフーからー自動的に悪い評価が付きますので予め ご了承ください。
最後までお読みいただきありがとうございました。入札をお待ちしております。
翻譯
829
0
