【siecle/シエクル】 レスポンスリング 標準#10 NV200/ジューク/ノート/マーチ NISMO M20/YF15/E11/K13改 [RN07RS]

MINICONとベストマッチ

「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能を

より一層引出します。

レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。

MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。

トルク感大幅向上

エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。

• 「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」
  特に40km/h～80km/ｈの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
• 低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。

標準レスポンスリングの特性（絞り径）変更が可能

車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性（絞り径）の異なるリング（#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。

• #00リング（絞り強）→　低速レスポンスUPタイプ（効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ）
• #10リング（絞り中）→　低中速レスポンスUPタイプ（#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性）
• #20リング（絞り弱）→　全域レスポンスUPタイプ（高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など）

※絞りが強いほど低速域で強い効きを発揮する特性となり、絞りが弱いほど全域でマイルドに効く特性になる傾向があります。

※適合表の標準リングは、ノーマル車両の日常ユースで最もバランスが良いと思われるサイズを選定しています。

※選定するサイズと車両の状態によっては特性が極端に低速寄りになり、高速域での走行にデメリットを生じる可能性があります。

※本製品は自動車の日常ユースにおけるトルク特性の改善に主眼を置いて開発されており、競技ユースにおいては前提としていません。

注意！アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。 アシストリング製品ページ

ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。