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この商品について

  • 汎用(12V車専用)
  • 12V専用タイプ(12Vの車両で、電圧を安定させる役割を持つ「ACジェネレーター」を装備しているキック式のオートバイ用に開発された蓄電コンデンサーです。)
  • バッテリーに比べ軽量
  • メンテナンスフリー
  • バッテリーとの併用も可能(一部のバッテリー点火の車両には取り付けできません)排気デバイス、電気式タコメーターの作動及びライト類の点灯を安定させますのでSPレーサーやエンデューロ用に適しています。

商品紹介

●大容量コンデンサーの使用により、余裕の蓄電量を誇ります。
●12V専用タイプ。12Vの車両で、電圧を安定させる役割を持つ「ACジェネレーター」を装備しているキック式のオートバイ用に開発された蓄電コンデンサーです。
●バッテリーに比べ軽量。
●メンテナンスフリー。
●バッテリーとの併用も可能(一部のバッテリー点火の車両には取り付けできません)排気デバイス、電気式タコメーターの作動及びライト類の点灯を安定させますのでSPレーサーやエンデューロ用に最適です。

使用上の注意

●バッテリーレスKIT装着についての注意
※一般公道で使用する場合、ジェネレーターの出力の少ない車両は、ウインカーなどの点灯不良やヘッドライトのちらつきが出る場合があります。
※エンジン回転数を上げていくにつれ、ヘッドライトやウインカー等が、異常に明るくなりすぎる車両の場合(球が切れる、又は切れそうになる等)、定格電圧以上の電圧が生じる場合は、バッテリーレスKIT単体では使用できません。必ずバッテリーと併用して下さい。
※アイドリング時に灯火類が暗くなったりホーンが鳴らなくなったりする事がありますが、エンジンの回転を上げることにより解消します。異常ではありません。
●下記の車両には使用できません。
・6V車及び、ポイント点火車・セルスターターのみの車両(装着するとセルスターターは使用できなくなります。)・レギュレターが装備されていない車両(KSRI/II等)もしくはレギュレター性能が安定していない車両(旧車等)・電子制御排気デバイス付き2ストローク車(排気バルブが誤作動する恐れがあります。)・SR400の'93モデル以降(3HT6~)SR500の'93モデル以降(3GW4~)セロー225の'97モデル以降(4JG5~)等
●商品、適合データは2012年3月時点でのデータです。それ以降のデータに関しては当社HPをご覧下さい。http://www.kitaco.co.jp

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