¥ 46,203
●CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューニングエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比:約2.5-3倍) ●マグネット重量:425g(4ストローク車用)軽量化と慣性力を考慮した設定です。 ●※バッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので、一般公道での使用は出来ません。(レース専用) ●※NSF100に装着の場合はタコメーターは作動しません。 ●マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させています。点火特性は4ストローク車の場合、100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適。(※調整により82ccも対応可能)
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