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この商品について

  • 適合車種 スズキ Kei
  • 適合型式 HN11S
  • 純正品番 13900-76GA1
  • 内容 オイルインレットパイプ・ユニオンボルト・ガスケット付

商品の説明

20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質
整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている
高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。

海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。

異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
純正新品では高額すぎる、
海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方におすすめ。

FIRSTWORKSターボはここが違う!
毎分数十万回転以上にも及ぶ非常にデリケートな精密機器であるターボ。
回転関連パーツは徹底したバランス測定と修正はもちろん、
アクチュエーターの過給圧を均一調整することにより
お客様より、交換後に性能向上を体感したという声も多く頂いております。

リビルトタービン会社によっては吸気入口に異物吸入防止用ネット付の
ガスケットを使用するよう付属している場合があります。
このネットはタービンに異物吸入によるタービン破損を一時的に防いではくれますが、
ネットが乱気流を起こしタービンのエア吸入を阻害します。
またネットに残った異物に気が付くことが出来ず、いずれタービンを破壊します。
弊社リビルトタービンは上記理由によりネットガスケットを採用しておりません。


スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリング
スラストカラー等の消耗部品は新品に交換。
分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→
組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。

ご注意(免責)>必ずお読みください

■ タイトルに型式、車名が該当してもお車によって種類があり、異なるターボチャージャーが付いていることがあります。
車検証記載の ●車台番号【型式-6桁または7桁数字】 ●型式指定番号【5桁数字】 ●類別区分番号【4桁数字】以上を連絡いただけましたら返答差し上げます。
受注生産品につき、返品不可となりますのでご注意ください。

■ ※リビルト品は、コア(下取り品)の返却が必要です。
返却期限  : 納品日より14日以内
返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】

【最近増えています!】
最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。
本来装着されているタービン以外が下取り(コア)として返ってきた場合、
別途、コア代金(33,000円)を請求、決済させていただきます。
また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。

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