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¥ 31,321

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この商品について

  • 生産国:イタリア
  • ■適合車種【基本はユニバーサル】 ◆ホンダ CBR1000RR(08-13), CBR600RR(03-13), CBR600F4i, ホーネット250, CB400SF, CBR250R ◆カワサキ Z1000(03-13), ZX-10R(04-10), ZX-6R(05-12), ニンジャ1000(11-14), ゼファー750, ゼファー400 ◆ スズキ GSX-R1000(01-06), GSX-R600/750(08-10) ◆ヤマハ YZF-R1(04-14), YZF-R6(06-14), FZ1(02-14), TRX850, MT-09(14), MT-07(14), SR400(別途でコンプレバーの移設が必要) ◆ アプリリア RSV4R(09-14), RSV4 ファクトリー(09-14), RS125, RS250 ◆ カジバ Vラプトール1000 ◆ MVアグスタ F3 675/800, ブルターレ 675/800 ◆ トライアンフ デイトナ675, ストリートトリプル675, スプリントST 1050, スピードトリプル1050

軽さ最優先!! レバー比を小さくすることでクラッチ操作を大幅に軽減するクラッチアセンブリ。専用スイッチ対応(別売り)。
【仕様】 ・レバー比: 24.5mm ・装着可能ハンドルバー径: 22.2mm (インチバー不可) ・適合ワイヤータイコ径: 8mm以下 ・専用スイッチ対応
■カラー:ブラック
【注意】 レバー比が24.5mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作軽減されますが、レバーストロークが増えます。車両の状態によりクラッチが切れなくなる可能性があります。 クラッチワイヤーの自由長が最低48mm必要です。

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