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Siehe| ブランド | RANCHO |
| 設置位置 | 前 |
| スタイル | モダン |
| 適合車両のタイプ | トラック |
| 材質 | 金属 |
この商品について
- スムーズな性能:ポリウレタンリバウンドバンパーとラバーブッシングが乗り心地の悪さを吸収し、フルオンバンドピストンが変化する道路状況への反応性を高め、全体的にスムーズな走行を実現します。
- 強くて丈夫:擦り傷や腐食に耐える16mmのニトロ浸炭ピストンロッド、ストレスエリアの二重溶接ループ、構造的完全性を高める35mm焼結鉄ピストン、ポリビニール保護ブーツが特徴です。
- 長持ち設計:低摩擦、自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、より速い反発とスムーズな圧縮を実現しながら、アプリケーション固有のピストンが拡張されたピストン領域による衝撃の動きの制御を強化します。
- 改善されたハンドリング:独自のリバウンドバルブシステムと高度な圧縮フェーズを特徴とするクロスチューン技術は、ロード内外での全体的なハンドリングとパフォーマンスを向上させます。
- 車両互換性:このセットは2005-2016 F250 Super Dutyと2005-2016 F350スーパーデューティーデュアルリアホイール(標準/拡張/クルー)キャブ車と互換性があります;モデルは0.05インチリフトの4WDでなければなりません
このセットにはRS5000xシリーズショックが2つフロントと2つのリアが含まれます。 ランチョのライドエンジニアによって開発されたこのユニークで独自のリバウンドバルブシステムとショックアブソーバーの高度な圧縮フェーズは、RS5000Xの中心にあります。 独自のリバウンドバルブシステムと高度な圧縮フェーズを特徴とするCrossTunedテクノロジーにより、全体的なハンドリングとパフォーマンスが向上します。 独自のプログレッシブエンゲージメントバルブは、低速での初期衝撃を低減し、ラフな走行を最小限に抑えるために、各車両にカスタムチューニングされています。 RS5000xシリーズは、擦り傷や腐食に耐える16mmのニトロ浸炭ピストンロッド、ストレスエリアでの二重溶接ループ、構造的完全性を高める35mmの焼結鉄ピストン、ポリビニール保護ブーツが特徴です。 全天候型の液体で満たされた大きなツインチューブボディは、より涼しい操作を可能にし、車両制御を向上させ、内部温度-40~250°Fに耐えることができます。 ポリウレタンリバウンドバンパーとラバーブッシングが乗り心地を吸収し、フルオンバンドピストンが変化する道路状況への応答性を高め、全体的にスムーズな走行を実現します。 窒素ガスを150PSIに加圧し、空気と油の混合を最小限に抑え、減衰性能のフェードとフォームを低減します。 圧縮制御バルブは車両ごとにカスタム調整されており、ディスクがひらひらすることなく衝撃を吸収し、衝撃モーションコントロールを維持するのに役立ちます。 低摩擦の自己潤滑シールは、ガスとオイルを保持し、より速いリバウンドとスムーズな圧縮を実現します。また、アプリケーション固有のピストンは、拡大したピストン領域による衝撃動作の制御を強化します。 RS5000xシリーズのショックには、Ranchoの限定生涯保証が付いています。 このセットは2005-2016 F250 Super Dutyと2005-2016 F350 Super Dutyデュアルリアホイール(標準/拡張/クルー)キャブ車と互換性があります。 モデルはリフト0.09インチの4WDでなければなりません。
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