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HAYNS LTD
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この商品について

  • LMC5は、1997-2004年式コルベットのステアリングコラムロックシステムをバイパスします。 「Pull Key」と「Service Column Lock」メッセージと2マイル毎時の燃料カットオフを排除。 コラムロックシステムが故障した場合もLMC5を取り付け可能。
  • 重要: 3つの異なるLMC5キットをご用意しています。 LMC5 - ハンドルが自由に回転する場合。 LMC5とアンロッカーのコンボ – コラムロックシステムが故障し、ハンドルを回せない場合。 LMC5とアンロッカーとツールキットのコンボ - コラムがロックされている場合。1/4と5/16インチレンチも必要になります。
  • LMC5は助手席の足下の空間に取り付けることができ、ステアリングコラムへのアクセスや分解は不要です。 カラー写真付きの詳細な説明書(日本語ではない場合があります)が付属します。 当社のインストール動画「LMC5 Install」(日本語ではない場合があります)がオンラインでご覧いただけます。 すべてのLMC5は米国製で、梱包前に十分にテストされています。
  • 1/4と5/16インチレンチの2つのツールのみで取り付けられます。 当社のLMC5、アンロッカー、ツールのキットコンボにはレンチが含まれています。 ご注意: 2001-2004式米国製コルベットAT車には異なるコラムロックシステムが使用されており、バイパスは必要ありません。
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ステアリングコラムロックシステムの問題により、126,000台を超える1997-2004年式コルベットがリコールされました。 コラムロック障害により、以下のC5コルベットに不具合が生じる可能性があります。 すべての97-04年式MT車、97-00年式AT車、01-04年式ヨーロッパ輸出用AT車。 ご注意: 米国製の01-04年式AT車のみが、コラムロック障害の影響を受けません。 リコール作業によりほとんどのC5の物理的なコラムロックは無効になりましたが、これらのコルベットでは「キーを抜いて10秒待つ」と「コラムロック点検」のメッセージ表示、2マイル毎時の燃料カットオフが起こる可能性があります。 C5のハンドルがキーを抜いてもロックされている場合、障害が上記の問題のすべてを引き起こし、ハンドルがロックされたままになる可能性があります。 LMC5は完璧に機能するコラムロックシステムをシミュレートします。助手席の足下の空間に簡単に取り付けることができ、コルベットに永久的な変更をする必要はありません。リコールで行われた処置やその他のコラムロック交換デバイスを取り外したり変更したりする必要ありません。 LMC5は完全なソリッドステート構造で可動部品がなく、事実上、コラムロックの障害によるコルベットの不具合をすべて修復および防止します。 3種類のLMC5キットをご用意しています。 適切なものをお選びください。 LMC5 - ハンドルが自由に回転する場合。 LMC5&アンロッカーのコンボ - ハンドルがロック位置に固定されている場合。 当社のアンロッカーは、ハンドルのロック解除に役立ちます。 LMC5&アンロッカー&ツールキットのコンボ - ハンドルがロック位置に固定されている場合。 このコンボには1/4と5/16インチレンチが含まれているので、LMC5の取り付けとハンドルのロック解除で他に必要なものはありません。 - - コラムがロックされても諦めないでください! 当社がロック解除を助けられなかったコラムはありません。すべての商標はそれぞれの所有者の財産です。

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