CUSCO クスコ LSD Type-RS SPEC-F 1&1.5WAY(1.5WAY) CT9A ランエボ8(MR含む) 03.1-04.1 4G63T MT フロント用標準デフ:ACD付 - 日本のAmazon購入

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クスコ LSD Type-RS SPEC-F 1&1.5WAY(1.5WAY)<br/> CT9A ランエボ8(MR含む) 03.1-04.1 4G63T <br/>MT フロント用標準デフ:ACD付

※ランサーエボリューション・ランサーエボ用 ※ACD側、ミッション側ベアリングは純正デフより移植して下さい。タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50~70%(クスコ製品比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペティションレベルにも対応する耐久性を実現しています。タイプRSは高レスポンス。プレッシャーリングの開く方向(LSDの作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。 SPEC-F 従来のtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)"を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め) 特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。　。。