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タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの かかり方(発生方式)がタイプRSとは異なり、 コーンプレートで行います。 構成パーツの小型化により生まれたスペースは、 プレートの増量が可能になり、 コーンプレートを使用するタイプとして最大級である 片側10枚の容量アップを可能に。 接触面積が増え、よりハイパワーに対応致します。 SPEC-F 従来のtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドに セッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)"を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め) 特性が滑らかかつマイルドになることで ピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。 またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時に スペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーショ ン(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを 実現します。 。。
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