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この商品について
- クスコ LSD Type-RS SPEC-F 1&2WAY(2WAY)<br/> AP1/AP2 S2000 99.4-09.6 F20C/F22C <br/>MT フロント用 標準デフ:トルセン
タイプRSは低イニシャルで作動。 タイプRSのイニシャルトルクは、 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50~70%(クスコ製品比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減し、 レスポンスよくスムーズに作動します。 タイプRSは耐久性抜群。 全日本ジムカーナ車両に装着した結果、 従来の年間2~3回オーバーホールが必要だったのに対し、 オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。 コンペティションレベルにも対応する耐久性を実現しています。 タイプRSは高レスポンス。 プレッシャーリングの開く方向(LSDの作動方向)と イニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、 飛躍的にレスポンスが向上します。 SPEC-F 従来のtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドに セッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク (FFD)"を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め) 特性が滑らかかつマイルドになることで ピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。 またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時に スペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーショ ン(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを 実現します。 。。
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