デイトナ(Daytona) フロントインナーフォークキットマルチタイプ 25mmロング 98895 - 日本のAmazon購入

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デイトナ(Daytona)

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この商品について

モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) Z50J/I/Z/B/C/E Z50J-1300017~1510400、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) Z50JF/J/L Z50J-1600008~1805927
モンキー/ゴリラ(12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001~、Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001~、モンキー(FI) Z50J9 AB27-1900001~

商品紹介

■スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.51N/mm(スタンダードタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。
■ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスがないスムースな作動を実現。
■オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中。

備考:
純正のインナーフォークとアッセンブリー交換するだけで、高性能オイルダンパーフォークに早変わり。かわいらしいノーマルルックは崩したくない、でも足廻りを強化したい‥という方にお奨めです。インナーチューブ径を純正のφ22.2からφ25.4へと大径化。ダンパーシャフトにイソナイトLS処理を施すことで、耐摩耗性の向上とフリクションロスの軽減を実現。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。

使用上の注意

※40mmショートは、スタンダードよりスプリングを-10mm、インナーチューブを-30mmとしたローダウン仕様。
※40mmショートは、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。
※25mmロングに10インチタイヤを使用するとき、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。特に、FIモンキーはヘッド高が高いので注意が必要です。

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