デイトナ(Daytona) フィンガーフォロアー DOHC ボア&ストロークアップキット(124.8cc) モンキー/ゴリラ(12V)〈Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7〉、モンキーバハ〈Z50JM/N/P〉 93024 - 日本のAmazon購入

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デイトナ(Daytona)

車＆バイクバイクパーツバイクエンジンパーツボアアップキット・シリンダー

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この商品について

モンキー/ゴリラ(12V)〈Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001〜、Z50JY/1/2/4/5/6/7フレームNo.AB27-1000001〜.〉
モンキーバハ〈Z50JM/N/PフレームNo.Z50J-1700001〜〉
●圧縮比は約12.4:1となります。

商品紹介

デイトナ横型エンジンの最高峰「フィンガーフォロアー DOHC」をブラッシュアップ。新設計の鍛造ピストンは、ピストントップ裏側に補強リブを立て、スカート部からピンボスへリブをつなぐことで、ピストン全体の剛性をアップ、さらに8%の軽量化を実現。往復運動における慣性重量の軽減は高回転時の出力特性を向上させます。また、シリンダースタッドボルトをより高強度に変更。カムチェーンも江沼チヱン製に変更しました。

使用上の注意

※FI車は取付不可
※デイトナ製PAレーシングアウターローターキット(95033)または、MIDアウターローターキット(73246)との同時装着が必要です。
※デイトナ製2次側クラッチキットとの同時装着を推奨します。
※本品を取り付ける場合には、クランクケースボーリング(56.6〜56.8mm、深さ27.0mm)を事前に行ない、同時装着必要部品の交換などの準備をしてからクランクケース(腰下)の組み付けを行なってください。
※付属プラグ(NGKER8)を必ずご使用ください。ノーマルプラグ使用不可。
※CD90用クランクケース等の強化クランクケースの同時装着を推奨します。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=13,000rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。ご注意ください。
※武川製強化クランクケースは、シリンダースカートが接触するため取り付けできません。