MAXX コイルオーバー下降キット完全調整ライドハイト 40段階減衰設定マツダ3(BK) 2004-09 MMX2600-A

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Godspeed

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車＆バイクカーパーツサスペンションパーツ車高調キット

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この商品について

マツダ3(BK) 2004 2005 2006 2007 2008 2009対応;マツダスピードを含む;スプリングレート(F/R):8kg/mm (450ポンド/インチ)/5kg/mm (280lb/インチ)
トップマウント(フロント):はい、調節可能なキャンバープレート、ピローボール付き/// トップマウント(リア):はい、標準トップマウント。
車両を30~60 mm下げます (車のシャーシにより低くなることがあります。スーパーロータイプや工場での走行高さとは異なります)。
SAE9252 スチールパフォーマンススプリング、アップグレードスプリングレート、40ウェイショックダンピング設定を組み合わせることで、全体的なハンドリングとライド品質を向上させます。 CNC機械加工アルミニウムと炭素鋼のハードウェアアクセサリー; 大容量52mmスチールショックボディ、耐腐食コーティング、イタリアIPF.A. Made Shock Oilは、高粘度指数を提供し、毎日の運転条件での激しいトラック使用とパフォーマンスに優れています。
ショックダンパーは摩耗時に再構築または交換可能で、交換部品もご用意しています。 ; 購入日から12ヶ月のメーカー限定保証、パーツのみ。

Godspeed Project MAXX コイルオーバー2004-2009 マツダ 3 (BK) は、毎日の通勤の快適さを提供するトラック指向のセットアップを求めるチューナー用です。 40段階のダンピングバルブ調整で、ノブをひねるだけで硬さからソフトまで簡単に調整できます。直径52mmの大容量のモノチューブデザイン。 JISシームレス炭素鋼ショックボディにIP F.A. 5W ダンパーオイルは、適切にバルブが内蔵された44 mm内部ピストンで、トラックコースでの競争力や公道での毎日の活発な運転に耐えます。冷巻きスプリングは高張力SAE9252スチール製で、耐久性を確保しています。車両の乗車高は下部ブラケットで調整され、最大の衝撃走行を提供し、スプリングを下げるだけと比較して快適性を提供します。ほとんどのビレットアルミニウムハードウェアアクセサリーは、その軽量化のために使用され、コイルオーバーシステムの全体的な重量を削減しながら耐久性を維持します。すべてのパーツは交換可能で、最も重要なのは、ショックアブソーバーはカスタマイズのために再構築することができます。または、完全な新しいコイルオーバーシステムにあまり費やすことなく、交換用カートリッジを購入するだけです。レスポンスタイムが速くなり、バンプ吸収が向上し、グリップ力が向上し、車を限界まで押し上げる際の安全性が向上します。

特徴: