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この商品について
- エンジンH4、エンジンサイズ1.8L/1781cc
- エンジンファミリー4気筒。
- 細線イリジウム中心電極により、高い耐久性と安定したスパークを実現。
- イリジウム合金は非常に高い融点を持ち、今日の高性能エンジンに最適です。
- 4パックで販売。
NGK イリジウム IX スパークプラグは、スパークプラグの耐久性と寿命を最大限に確保するのに十分な厚さに設計された超微細な中心電極を特徴とし、正確で一貫したスパークを生み出すのに十分な薄さです。 これらは、スパークプラグ技術とパフォーマンスの究極の進化を表しています。 イリジウムは今日スパークプラグに使用されている最も硬い金属です - プラチナの6倍の硬度があります。 これにより、NGK のエンジニアはスパークに必要な電圧を減らすことができました。 ショートスパークプラグ:なし。 抵抗器:あり メーカー熱範囲:6. 電極先端材質:イリジウム 電極コア材質:銅 絶縁体タイプ:投影式 スパークプラグねじサイズ:14mm。 スパークプラグのリーチ:0.75インチ。 スパークプラグシートスタイル:ガスケット。 レンチ直径:13/16インチ。 グランドストラップ数量:1個。
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