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この商品について
- エンジンL4、エンジンサイズ1.6L/1587cc
- エンジンファミリートヨタ4気筒。
- 細かいワイヤーイリジウム中心電極は、高い耐久性と一貫した安定したスパークを確保します。
- イリジウム合金は非常に高い融点を持ち、今日の高性能エンジンに最適です。
- 4パックで販売。
NGKイリジウムIXスパークプラグは、スパークプラグの最大耐久性と寿命を確保するために十分な厚さに設計された超微細なセンター電極を特徴とし、正確で一貫したスパークを作り出すのに十分な薄さです。 スパークプラグ技術と性能の究極の進化を表しています。 イリジウムは、今日のスパークプラグに使用されている最も硬い金属で、プラチナより6倍の硬さがあります。 これにより、NGKエンジニアはスパークの電圧要件を低減することができました。 ショートスパークプラグ：なし。 抵抗：有り。 メーカー熱範囲：5。 電極先端の材質：イリジウム。 電極コア材質：銅。 絶縁体タイプ：突起。 スパークプラグスレッドサイズ: 14mm。 スパークプラグリーチ：0.750インチ。 スパークプラグシートスタイル：ガスケット。 レンチ直径：5/8インチ。 アースストラップ数量：1個。
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