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ViewMishimoto Performance熱交換器で、2016+ Infiniti Q50/Q60の充電された空気温度を下げてください。 空気から水へのインタークーリングは、現代のターボチャージャー車に関しては未来の波動ですが、熱を放散するために車両の前面に追加の熱交換器が必要です。 Q50とQ60に搭載されたVR30DDTTはかなりパフォーマンスを発揮しますが、ストック熱交換器はチェーン内の弱いリンクであなたを引っ張ります。 まず、2つの個々のインタークーラーから熱を放散するのは比較的小さなコアです。 さらに、ラインをコアに結合するプラスチックエンドタンクは、車両の寿命にわたって耐久性を疑問視します。 Infinitiの空気と水のインタークーリングシステムを改善するために、当社はPerformance Heat Exchanger Designのコアサイズを大幅に増やすことから始めました。 当社の新しいコアデザインは、コアボリュームが196%増加し、ストックユニットの外部フィン表面積が97%増加しています。 さらに、当社の熱交換器は、耐久性を向上させるために全アルミニウムのTIG溶接構造と、取り外し可能なコンセントポートとキャプティブブリーダーバルブを備えており、取り付けに役立ちます。 これらのストックデザインよりも改善された結果、コンセントの温度と低い吸気気温度が最大-10°F低下します。 3. ミシモト2016+インフィニティQ50/Q60 0T パフォーマンス熱交換器には、Mishimoto Lifetimeも付属しており、安心して設置できます。
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