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この商品について

  • プレートは、最大の熱放散とオイル循環のためのスターバースト溝パターンを備えています。
  • 鋼板のフライホイール効果の増加により、パワーの広がりが向上します。
  • より強力で確実なクラッチ接続は高性能のストロークモーターに最適です。
  • このキットは、車両のクラッチスタックの高さを完全にリセットすることにより、スタックの高さの問題を克服します。
  • 取扱説明書は含まれていません。専門家による取り付けを強くお勧めします。

特徴:
キットには、 5x 焼戻し鋼コアの摩擦板 & 4x 焼戻し鋼製ドライブプレート。
プレートは、最大の熱放散とオイル循環のためのスターバースト溝パターンを備えています。
鋼板のフライホイール効果の増加により、パワーの広がりが向上します。
より強力で確実なクラッチ接続は高性能のストロークモーターに最適です。
このキットは、車両のクラッチスタックの高さを完全にリセットすることにより、スタックの高さの問題を克服します。
取扱説明書は含まれていません。専門家による取り付けを強くお勧めします。

仕様:
条件:アフターマーケット100%新品
材料:アラミド繊維/スチール
タイプ:クルースキット
スタイル:交換用 競合 キット

交換部品番号:
22201-MJ8-000/22201-KAZ-000
22201-KBW-900
22201-KPM-850
22311-KN4-680

22201-MJ8-000
22201-KBG-A00
22201-KPM-850
22311-KN4-680

22201-KBG-A00
22201-KBW-900
22201-MJ8-000
22311-KN4-680

対応車種:

ホンダ用 CRF230 CRF230L 2008-2010
ホンダ用 CRF230 CRF230M Supermoto 2009-2010
ホンダ用 FTR223 (MC34) 2000-2002
ホンダ用 SL230 1997-2002
ホンダ用 XL230 (NC36) 2002-

パッケージ内容:
4x スチール セパレータ プレート
5x クラッチ フリクション プレート

注意:
摩擦板を交換してクラッチを再構築するだけでは、これを正確に達成できないことがよくあります。
特にセパレータープレートが摩耗している場合、このキットはこの問題を完全に解決できます。
詳細は写真をご確認ください。

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