この商品について

• 商号変更に伴い商品のパッケージデザインが変わりました。旧パッケージの在庫がなくなり次第、順次切り替わります。実際にお届けする商品は画像と異なる新パッケージ品の場合があります。あらかじめご了承ください。
• エンジンオイル
• 荷姿：20Lペール缶

◆商品パッケージ変更のお知らせ◆
商号変更に伴い商品のパッケージデザインが変わりました。旧パッケージの在庫がなくなり次第、順次切り替わります。実際にお届けする商品は画像と異なる新パッケージ品の場合があります。あらかじめご了承ください。


DPF対応ディーゼルエンジン油
フィルターの詰まりを少なくすることで背圧の上昇を防ぎDPF負荷を低減する

DPF（Diesel Particulate Filter）などの粒子状物質減少装置や触媒等の後処理装置のディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジン油のJASO DH-2規格に適合しています。また低灰分ながらAPIのCF-4級の性能を有し、DPFの装着・非装着車にかかわらずディーゼル車（乗用車除き）に適用可能な高性能マルチグレード油です。

●特長
1.DPFなど排出ガス後処理装置に対応
DPFなどの排ガス後処理装置に対応している“JASO（日本自動車規格会議）「DH-2」規格”に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分（オイル中の金属分）を１質量％にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。
2.燃費低減につながる
マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから 背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイル中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。
3.エンジン寿命の延長が可能
摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン･スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性および分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

●用途
大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用

SAE：15W-40
JASO：DH-2
API：CF-4
荷姿：20Lペール缶


※画像はイメージです。
※製品改良などに伴い、一部仕様やデザインが予告なく変更されることがあります。