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¥ 7,762

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ブラック
レッド
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この商品について

  • 寸法:11.8インチ×9.4インチ×1.8インチ×1.8インチ、11.8インチハンドルレバー最大高さ(調整可能な高さ); 1×油圧ハンドブレーキ、命令なし。 (プロの取り付けを強くお勧めします。)
  • スポンジハンドルラップデザイン、快適、耐久性、滑り止め。調整可能なプリロードとピンの位置。さまざまなカスタムの高さと感情を許可します。
  • リアタイヤを完全にロックすることを許可し、車両を横方向にスライドさせます。油圧ハンドブレーキを一時的な公園ブレーキとして使用することを許可します。
  • 油圧ハンドブレーキを恒久的な公園ブレーキとして使用しないでください。油圧ハンドブレーキは車を止めるためには使用されません。
  • 演奏が簡単:素晴らしい品質の塗料と継手の糸があり、カットされています。使いやすく、壊れるのが簡単なアクセスが簡単にアクセスし、ドリフトとラリーレースの間に楽しむ必要があります。

仕様:
カラー:赤/黒オプション
材質:アルミ合金。
サイズ:11.8インチ×9.4インチ×1.8インチ(約)
スレッド3 / 8-24スレッドアウトレット
パッケージ重量:1.3kg

特徴:

スポンジハンドルラップデザイン、快適、耐久性、滑り止め。調整可能なプリロードとピンの位置。さまざまなカスタムの高さと感覚を許可します。

リアタイヤを完全にロックすることを許可し、車両を横方向にスライドさせます。油圧ハンドブレーキを一時的な公園ブレーキとして使用することができます。

油圧ハンドブレーキを恒久的な公園ブレーキとして使用しないでください。油圧ハンドブレーキは車を止めるためには使用されません。

✓注:プロのインストールを強くお勧めします。

パッケージコンテンツ:

1×油圧ハンドブレーキ(命令なし)

Q&A:

Q:レーシングイベントをラリーしながら油圧ハンドブレーキを使用するのはなぜですか?

A:成功は迅速にロックされてからリアブレーキを解放することに依存しますが、ケーブル操作システムはフルコントロールを可能にするのに十分すぎるとは機能しません。この油圧ハンドブレーキははるかに速く、そしてケーブルシステムよりも精度が高くなります。

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