デイトナ(Daytona) バイク用ボアアップキットモンキー/ゴリラ用ノーマルヘッドシリーズ 88cc 18796

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デイトナ(Daytona)

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車＆バイクバイクパーツバイクエンジンパーツボアアップキット・シリンダー

Price

¥ 15,580

( ≈ -- )¥ 22,000¥ 6,420 off

サイズ

ノーマルヘッド用

ハイパーヘッド付き

スタイル

88ccシリンダー

88ccシリンダー+オイルポンプ+強化クラッチ

Quantity

Japan Domestic Shipping

¥ 0

Seller

Amazon Japan

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この商品について

排気量:88cc
対応車種:モンキー/ゴリラ/スーパーカブ50など
付属品:アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、原付二種ステッカーなど
ビッグフィン化され放熱性が向上
ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ

放熱性の高いビッグフィンシリンダー採用。ノーマルヘッドを使用するボアアップキット。
ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。
初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。
軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。
シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。
88ccキット(φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。
4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。
【適合車種】
モンキー/ゴリラ12V (フレームNo.:Z50J-2000001,AB27-1000001〜)
モンキー/ゴリラ3.1PS 6V (フレームNo.:Z50J-1600008〜1805927)
モンキーバハ (フレームNo.:Z50J-1700001〜)
JAZZ (フレームNo.:AC09-1000030〜)
マグナ50 (フレームNo.:AC13-1000010〜)
ベンリー50S (フレームNo.:CD50-2200005〜)
ベンリーCL50 (フレームNo.:CD50-4000001〜)
CD50 (フレームNo.:CD50-1500001〜)
DAX50(12V) (フレームNo.:AB26-1000001〜)
モンキーR (フレームNo.:AB22-1000017〜)
モンキーRT (フレームNo.:AB22-1007601〜)
シャリー (フレームNo.:CF50-3400001〜)
スーパーカブ50 (フレームNo.:C50-9000001〜9501323, C50-9600001〜0095210, C50-0200001〜, AA01-1000001〜)
リトルカブ (フレームNo.:C50-4300001〜, AA01-3000001〜)
モトラ (フレームNo.:AD05-1000018〜)
ジョルカブ (フレームNo.:AF53-1000001〜)
ソロ (フレームNo.:AC17-1000001〜)
XR50R (フレームNo.:AE03-1000001〜)
CRF50F (フレームNo.:AE03-1400001〜)

※ ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。
※ オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100℃以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※ 別途の同時装着部品(強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン)が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。
※ 所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。(車種によってはノーマルキャブとフィンが接触します)
※ 本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト(98332)」をお買い求めください。
※ マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。(CDIから出ているピンク配線を抜く)

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