ヤマハ用 ST TS リアスプロケット T45 ハブダンパー付きセロー250 トリッカー250 汎用社外品 - 日本のAmazon購入

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材質	配線防水防止フィルムフィルタープレートアルミステップセンターミラーライト赤汎用青球ホルダー燃料キャップ部品ガード原付グリップカバーメッキケーブルテールウインカーリフレクターヘッド純正 LED シートマフラーネジレンズスライダーブロックコックリアスポイラーパイプストッパーサイドスタンド工具用品ハザード整備
設置位置	後ろ
メーカー	icnet

この商品について

汎用ヤマハ社外品のタイプリア用スプロケットです。【モデル】直径(約): 19cm　歯数：45　ネジ穴間距離(約): 7cm【適用車種】セロー 250 トリッカー 250に適用
バイクにとって超重要部品ともいえるスプロケットですが、摩耗したまま使っているとチェーンを痛める原因になるので、適切なメンテナンスや新品への交換が必要です。スプロケットは常に高い回転数でチェーンと接触を続けています。
金属同士が高速で摩擦するため、他の数に比べても特に過酷な動きをしているといえるでしょう。そのようなパーツだからこそ、気にかけてメンテナンスをする必要があります。スプロケットの役割は、エンジンから伝わる動力をリアホイールまで伝達することです。
エンジン側の「ドライブスプロケット」から、チェーンを伝ってリアホイールの「ドリブンスプロケット」まで動力が伝達されます。スプロケット本体にハブダンパーが組み込まれていますので、そのままご使用いただくことが可能です。
歯車の数を丁数と言いますが、リアスプロケットの丁数を増やすと加速重視型に、減らすと高速重視型となります。またフロントに比べてリアの方が影響が緩やかと言われています。さまざまなアレンジをお楽しみください。ツーリングや街乗り等はこの45Tが好評で、交換用や万が一の時の予備用にいかがでしょうか。

汎用ヤマハ社外品のタイプリア用スプロケットです。

【モデル】直径(約): 19cm　歯数：45　ネジ穴間距離(約): 7cm

【適用車種】セロー 250 トリッカー 250に適用

バイクにとって超重要部品ともいえるスプロケットですが、
摩耗したまま使っているとチェーンを痛める原因になるので、
適切なメンテナンスや新品への交換が必要です。

スプロケットは常に高い回転数でチェーンと接触を続けています。

金属同士が高速で摩擦するため、他の数に比べても特に過酷な動きをしているといえるでしょう。

そのようなパーツだからこそ、気にかけてメンテナンスをする必要があります。

スプロケットの役割は、エンジンから伝わる動力をリアホイールまで伝達することです。

エンジン側の「ドライブスプロケット」から、
チェーンを伝ってリアホイールの「ドリブンスプロケット」まで動力が伝達されます。

スプロケット本体にハブダンパーが組み込まれていますので、そのままご使用いただくことが可能です。

歯車の数を丁数と言いますが、リアスプロケットの丁数を増やすと加速重視型に、減らすと高速重視型となります。

またフロントに比べてリアの方が影響が緩やかと言われています。さまざまなアレンジをお楽しみください。

ツーリングや街乗り等はこの45Tが好評で、交換用や万が一の時の予備用にいかがでしょうか。

※取扱説明書は付属しません。

※車種のグレード、年式によっては、取り付け出来ない場合がございますのでご購入前に必ずご確認をお願い致します。

※取り付けは、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。

※お車によっては加工が必要な場合がございます。

※商品に関してのサポートは当店では行っておりません。専門業者にご依頼ください。