この商品について

• 磁石 - エンジンオイルの有害な微粒子をキャッチし、オイル交換ごとに廃棄できます。 欠けや微粒子の残りが最も高い場合に、新しいエンジンの構築に特に役立ちます。
• ハイブリッドOリングスタイルシール – 本物のFel Pro BUNA NラバーOリングは、最も重要な生命体を密封し、完全に再利用可能です。銅やアルミワッシャーを使用する多くのOEMや競合他社オイルプラグとは異なります。 これらはうまく機能しないだけでなく、 オイル交換のフルーキーによって簡単に紛失、廃棄、忘れられます。 使用するたびに交換できるのでコストも高いです。
• 大きな1インチの六角形 - 表面積がたくさん接する大きなツールを使用でき、丸まりません。 それでも、すべてのテストされたフライパンでレンチまたは1インチのソケットにアクセスできます。 パープルアルマイト加工で、見た目も新鮮です。 もちろんアメリカ製です。
• 7075アルミニウム合金構造 – 強力 – オンラインで見つからない中国の輸入製品よりもはるかに強力です。 つまり、毎週のオイル交換が見られるレースカーでも長持ちします。 この合金は亜鉛とマグネシウムを多く含んでおり、強靭性と耐食性があります。 また、オイルパンと同じ材質なので、他のプラグはスチールで作られている一方、異類金属によるガルバニック腐食を起こしがちで、オイルプラグがSEIZED の原因になります。 !
• ネオジム磁石 - 当社は、ミステリーベンダーのように冷蔵庫の残りマグネットを使用していません。 当社は、最大のメタリックを集めるために多くの引張強度を備えた超高ガウスユニットを仕様しました。 亜鉛メッキで酸化しにくく、磁力が劣化する前に 590 度まで安定しています。
• ユニバーサル、ビッグ、ヘビー、OEM、交換、巨大な2.0、2.3、2.5。

純正:大規模なスピードシステムトラップドオイルパンドレインプラグ:M12 X 1.75スレッド直径/ピッチのオイルパン。 カマロ コルベット ファイヤーバード GTO カプリス G8 GXP シルバラード エクスプレス シエラ エスカレード トレイルブレイザー サバーバン ユーコン 巨大 GM LS エジンズ III Gen IV Gen V A SRX CTS ポラリス