古河電池(FB) N-55 / B24L キャパシタ融合長寿命タイプアイドリングストップ車充電制御車対応・国産車用カーバッテリー:UB.ACIES(ウルトラバッテリーアシエス) ブックモールド極板採用

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FB(古河電池)

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車＆バイクバッテリーカーバッテリー

Price

¥ 15,980

( ≈ -- )

スタイル

S-95/D26L(UB.ACIES)

S-95R/D26R(UB.ACIES)

M-42/B20L(UB.ACIES)

M-42R/B20R(UB.ACIES)

K-42/B19L(UB.ACIES)

K-42R/B19R(UB.ACIES)

N-55/B24L(UB.ACIES)

N-55R/B24R(UB.ACIES)

Q-85/D23L(UB.ACIES)

Quantity

Japan Domestic Shipping

¥ 0

Seller

Amazon Japan

ブランド	FB(古河電池)
サイズ	12.8 x 23.7 x 22.7 cm
商品の寸法	12.8奥行き x 23.7幅 x 22.7高さ cm
端末	SAEターミナル
メーカー	古河電池(FB)

この商品について

液口栓フラットタイプ（防爆栓）、取っ手付き
インジケータ付
アイドリングストップ; キャパシタ; コンデンサー; エナジー; タフロング; ちょい乗り; サンデー; 長持ちパフォーマンス; とって; ステップワゴン; アイドリングストップ車対応
交換対応形式:N-55 N-60 UN-55 46B24L 50B24L 55B24L 60B24L 70B24L 75B24L 80B24L

商品紹介

アイドリングストップ車、充電制御車対応
キャパシタ機能採用
長寿命(高耐久性合金採用)
高い充電受け入れ性能
防爆設計

使用上の注意

Amazon.co.jpが販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の返品・交換を承ります。Amazonマーケットプレイスの出品者が設定する返品・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「返品および返金について」からご確認ください。バッテリーには保証適用外事項がありますので、下記に該当すると販売者が決定した場合は保証対象外になります。補償適用除外事項(下記の場合は補償対象外です) 1. 補償書および不具合現品の提示がない場合、また太線内が未記入の場合。 2. 天災、地変、火災、海難、動乱、事故などにより生じた不具合の場合。 3. 充電により回復するもの。(ただし、回復した場合の充電料は有料となります) 4. 自動車のエンジン始動以外の用途に使用したり、適合外の車両に使用した場合。 5. 酷使、手入れ不十分、使用上の過失または事故によって生じた不具合と認められる場合。(例) 1電解液面を適正に管理しなかった場合。 2電装品などの故障、欠陥、欠損により生じた不具合。 3バッテリー本体に改造を加えたり、過大な負荷を増設している場合。 4過充電で使用された場合や、放電状態のまま放置された場合。 5バッテリー本体(電槽、ふた、端子等)が変形、破損している場合。 6逆接続で充電された場合。 7補充液(精製水)以外のものを注入した場合。 6. 自動車自体の原因による場合。 (例) レギュレータの設定電圧が基準を越え、過充電または充電不足となった場合。 7. 不具合の発生した車両のチェックができない場合。 8. 補償書記載の車両以外の車両に乗せ替えた場合。 9. タクシー、ハイヤー、運送業などの営業車、事業用車両、教習車、緊急車両、農業機械、建設機械、フォークリフトに使用された場合。 10. 新品のバッテリー(代品供給)以外の全ての費用負担。(交換工賃、交通費、救援費、レッカー費など) 11. アイドリングストップシステムが機能しない(アイドリングストップしない)場合。※ 12. 所有者が変わった場合。

安全警告

【使用上のご案内】
●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。
●お買い求めの前に、必ず、搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。
●商品の保証は、「ソーラーパネルのみの充電、及び、太陽光発電等、自然エネルギーの、蓄電池としての使用は、保証の対象外になります。」
※ソーラーパネル、太陽光発電の蓄電池等、自然エネルギーの、蓄電池としての充電は、充電不足のケースがあり、著しくバッテリーが劣化する恐れが有りますので、予めご理解とご了承の上、お買い求めにご注意ください。
●充電器は、「マイコン制御の充電器」を必ずご利用ください。
※バッテリー使用後は、12時間以内にマイコン制御の充電器にて、充電が必要です。
●本来の目的使用以外では、一切、保証の対象外となりますので、予めご了承ください。
●商品の動作不良等に関連する作業工賃及びその他の損害の請求等は、一切お受け出来ませんので、予めご了承ください。
●バッテリー事故の防止について ①電解液が不足したバッテリーの充電は行わないようにお願いします。 →インジケータが白又は透明の場合・電解液の液面高さが LOWER レベル以下の場合 ②セルショートしたバッテリーの充電を行わないようご注意願います。
バッテリーが右記(→)の状態の場合、急激に電解液が減り、液不足となる可能性があります。→充電中に、過熱する場合・充電中に、排気口から盛んにガスが排出される場合・充電中に、異臭がする場合・充電しても電圧が回復しない場合（充電終了後も約 12V 以下など）
③充電はよく換気された場所で行い、室内や車室内での充電はしないで下さい。
●充電中は水素を含むガスが発生します。十分に換気された場所で火気厳禁のもと行う必要があります。
室内、車室内では充電できません。充電後直後も電槽内にガスが残っていますのでしばらく時間をおいてからご使用下さい。また充電器の取扱説明書もよくお読みください。

【ご確認事項】
※当バッテリーは、ISS（アイドリングストップ）車対応バッテリーとなります。
ハイブリッド車用(補機用)バッテリーには、互換性はございません。
互換適合品番以外の、バッテリーを装着した場合、補償の適応除外となりますので、ご了承ください。
バッテリーのご購入の際は、必ず用途に合ったバッテリーをお買い求めください。

【バッテリー交換時のご案内】
※バッテリーの取付交換は、バッテリー及び取り付け車両の取扱説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。
AGM・アイドリングストップ車・ハイブリッド車へのバッテリー交換は専用テスターにて車載コンピューターのリセット作業が必要となる車種もございます。
専用テスターやスキャンツールをお持ちでない方やバッテリーの取り換えに自信のない方は、専門の取付業者様にご依頼下さい。
バッテリー交換後「アイドリングストップが作動しない」などの場合、電流積算値初期化やバッテリー放電電流積算クリアや車上操作でのリセット作業が必要になってきます。
自動車メーカー・車種によりリセット方法は様々です。
この場合バッテリーの不具合では無く、車両側の問題になりますのでご注意ください。
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。

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