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EFTマルチフリクションクラッチキットは、フライホイール側にフルフェーシングが施されており、ドライブ能力と長寿命を実現しています。一方、プレッシャープレート側には銅セラミック複合パックスタイル(セグメント化)フェーシングが使用されており、確実な係合と保持能力の向上を実現しています。 マルチフリクションは、ペダルの労力とドライバーコントロールを犠牲にすることなく、ストリート/ストリップの究極の保持力とパフォーマンスを求める人のために設計されています。 マルチフリクションは主にストリートクラッチとして設計されていますが、マイルドな競技用途で使用できます。 EFT特別に設計された高トルクディスクは、妥協することなく最大の保持力を実現します。 スプリングリテーナーアセンブリは、熱処理された6つのデュアルスプリングと厳しいデューティリテーナリベットを誇り、パワーと信頼性を確保します。 EFTプレッシャープレートは、クランプ負荷を増加させる特別なシングルダイヤフラム設計を特徴としています。 高周波焼入れダイヤフラム、CNC機械鋳造、強力なドライブストラップとリベットが特徴です。 EFTプレッシャープレートは、簡単に変調でき、滑らかで正確な感触を提供します。 すべてのEFTプレッシャープレートは、品質保証のために特別なテストツールで負荷テストされています。
この完全なクラッチキットには以下が含まれます:
新品EFT 4140 クロモリ軽量フライホイール(14ポンド)
新品EFTヘビーデューティープレッシャープレート
新品EFTマルチフリクションクラッチディスク(8-7/8インチ、23スプライン)
新品EFTヘビーデューティ同心円スレーブシリンダー スローアウトベアリング付き
新品EFTヘビーデューティーパイロットベアリング
アライメントツール
基本取り付けガイド
馬力定格:265 HP / トルク容量:89.3 m/lb
車両用途
1995 - 1997 フォード レンジャー(2.3L 4シリンダー)に適合。
1998 - 2001 フォード レンジャー(2.5L 4シリンダー)に適合。
1995 - 1997 マツダ B2300 トラック(2.3L 4シリンダー)に適合
1998 - 2001 マツダ B2500 トラック(2.5L 4シリンダー)に適合
***注:これは非自動調整タイプのクラッチセットで、工場の自動調整クラッチに代わるものです***
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