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この商品について

  • 85℃ ローテンプサーモ ファンスイッチ M16 汎用 社外品になります。適合車種:汎用品(サイズさえ合えば様々な車種に取り付け可能です。) 作動温度:ローテンプ85度 導通:アース制御 ネジサイズ:M16 P1.5 バリエーション:1極、2極からお選びいただけます。
  • ラジエーターのロワタンク又は冷却水通路に取り付けされているのがサーモスイッチです。電動ファンのオン、オフを設定温度でコントロールし、エンジンの過熱を防ぎエンジンブローしないように適正温度に保つための重要な役割をしています。
  • メーカー問わずどんな車でも、ラジエター本体の前部には電動ファンが装備されています。電動ファンはラジエターに走行風が当たりづらい渋滞時の低速走行、暑い夏場の気温によりエンジンの熱で冷却水の温度が上昇することを防ぎ作動します。
  • サーモファンスイッチが故障して作動しなくなると、冷却水の温度は高温になりオーバーヒートしてヘッドガスケット抜け等の故障の原因になります。水温計がオーバーヒート気味でも冷却水の減少が無く、サーモスタットにも異常が見当たらない場合、電動ファンが回っていない可能性があります。
  • 耐久性のある部品ですので簡単に壊れる可能性はありませんが、定期的に点検して交換しておけばトラブルを起こさず安心です。ローテンプサーモファンスイッチは、純正部品よりも低い温度で電動ファンのオン、オフをするものです。これにより高温になった水温を強制的に冷却する事が可能になります。純正パーツはコストがかかりますので、純正部品同等のリーズナブルな社外品を使用し早めの交換をお勧めします。

85℃ ローテンプサーモ ファンスイッチ M16 汎用 社外品になります。

適合車種:汎用品(サイズさえ合えば様々な車種に取り付け可能です。) 
作動温度:ローテンプ85度 導通:アース制御 ネジサイズ:M16 P1.5 
バリエーション:1極、2極からお選びいただけます。

ラジエーターのロワタンク又は冷却水通路に取り付けされているのがサーモスイッチです。

電動ファンのオン、オフを設定温度でコントロールし、エンジンの過熱を防ぎエンジンブローしないように適正温度に保つための重要な役割をしています。

メーカー問わずどんな車でも、ラジエター本体の前部には電動ファンが装備されています。

電動ファンはラジエターに走行風が当たりづらい渋滞時の低速走行、暑い夏場の気温によりエンジンの熱で冷却水の温度が上昇することを防ぎ作動します。

サーモファンスイッチが故障して作動しなくなると、冷却水の温度は高温になりオーバーヒートしてヘッドガスケット抜け等の故障の原因になります。

水温計がオーバーヒート気味でも冷却水の減少が無く、サーモスタットにも異常が見当たらない場合、電動ファンが回っていない可能性があります。

耐久性のある部品ですので簡単に壊れる可能性はありませんが、定期的に点検して交換しておけばトラブルを起こさず安心です。

ローテンプサーモファンスイッチは、純正部品よりも低い温度で電動ファンのオン、オフをするものです。

これにより高温になった水温を強制的に冷却する事が可能になります。

純正パーツはコストがかかりますので、純正部品同等のリーズナブルな社外品を使用し早めの交換をお勧めします。

※取扱説明書は付属しておりません。

※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。

※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。

※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

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