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Price

¥ 1,816

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1
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¥ 70

Seller
MaYouhong
(159)

この商品について

  • 頑丈な素材と優れた仕上がり:プラスチック製+金属素材。 200度の高温と偶発的な落下に耐えるようにテストします(激しい外力に遭遇しない限り)。
  • 漏れのない安全な充填:高度に密閉されたインターフェースと明確な漏斗設計により、クーラントをすばやく視覚的に確認できます。混乱を取り、あなたの時間を節約してください。
  • 流出しないクーラントファネル:革新的なブリーディングキットは、クーラントの流入システムを制御し、無人の充填を可能にします。冷却システムとヒーターの不安定性を引き起こす可能性のある閉じ込められたエアポケットを排除します。
  • ほとんどの車両に適しています:複数のアダプター、2x45度のエルボーと5インチのエクステンダー、ほとんどの国内および輸入車と小型トラックにラジエーターまたはサージタンクを取り付けます。
  • 経済的な設計:液体ストッパー は、仕上げ後にファンネル内の未使用のクーラントを経済的にリサイクルするのに役立ちます。明るい色と密閉された蓋は、効率的に保管するのに役立ちます。

手順:
1。正しいサイズのアダプターを取り付け、漏れがないことを確認してください。ガスケットを下向きに置きます。
2。あなたの車はオフになっているべきです、まだ車を始動しないでください!
冷えている間、クーラント漏斗を約1/3まで満たしてください。そうすれば、システムがげっぷをするとき、液体はより多くの空気ではなくシステムに落ちます。車に行き、温度調節設定(または熱設定)を高温に設定しますが、ファン/ヒーターが「オフ」になっていることを確認してください。
4。さあ、車を始動し、サーモスタットを開いてファンをオンにするのに十分な温度になるまで、車をしばらくアイドル状態にします。
待った後、サーモスタットが開いてエンジンを冷却したら
クーラントレベルが低下し、数個から大量の気泡が発生するのを確認してください。これは、冷却システムから逃げる閉じ込められた空気です。
5。標準時間の運転後も気泡が出ている場合は、オーバーフロータンクをチェックして、クーラントが入っていることを確認してください。
6。エンジンを運転するときは、液面が低い位置にある必要があります。 RPMをアイドル位置に保ちます。
(液面が過度に上昇していることに気付いた場合は、エンジンを停止します。液面が下がるのを待ってから、エンジンを再始動します。)
7。泡立ちが止まったら、じょうご内に残っている液体に液体ストッパーを使用します
8。仕上げ
色:黒+黄色+透明
素材:プラスチック+金属

パッケージの内容:
1セットx防滴クーラント充填キット

パッケージの内容は以上です、ほかの産品はここに含まれていません。
注:光撮影やディスプレイによって、実際の商品の色やサイズとウェブサイトの色やサイズが若干異なる場合があるかもしれません。また測定許容誤差の範囲は1-3cmです。

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