RC カーヘリコプターロックテールジャイロスコープ、デュアル感度ロックデジタルジャイロ付きスペアパーツ

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MOUDOAUER

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おもちゃラジコンおもちゃパーツ・アクセサリジャイロ

Price

¥ 3,725

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Moaode-EU

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この商品について

AVCS システム用: AVCS システムが自動的に風や他の気象要因とヘリコプターの様々な姿勢によって引き起こされるラダーオフセットを排除、ラダー、3 D の空想飛行に適した簡単に処理することです。
ジャイロセンサー用：新型の圧電センサーは、飛行中のラダーオフセットを効果的に低減することができます。
デジタルサーボ用（DSモード）：DSモード使用時のデジタルサーボに対応し、デジタルサーボの高速レスポンスに完全対応。
リモコンでジャイロ感度・動作モード切替：リモコンでジャイロ感度の調整と、ジャイロの動作モード（ロックモード／ノーマルモード）の切替が可能です。

特徴
横風により舵が傾いた場合、ジャイロセンサーが舵のオフセットに抵抗します。同時に、ジャイロセンサーがオフセット角度を計算し、横風に対抗する制御信号を送り続けるため、横風を受け続けてもラダーがずれることがありません。つまり、横風による尾翼のオフセットをジャイロセンサーが自動的に補正してくれるのです。ヘリコプターが回転しているときは、本体の回転角速度に応じて尾翼の機会が振られます。ヘリコプターの回転が止まると、尾翼の契機が停止すべき位置を決定します。これが自動オフセット機能です。
リバーススイッチジャイロセンサの制御方向を切り替えます。ヘリコプタのメインローターの回転方向と尾翼のリンク方向によって、正しく切り替える必要があります。
DS モードスイッチ。デジタルサーボのモード切替スイッチです。デジタルサーボを使用する場合は、DS モードスイッチを ON に切り替えます。一般的なサーボを使用する場合は、OFF の位置まで切ってください。ON にすると、サーボが焼損する恐れがあります。(出力信号のフォーマットが異なります）。
コントロールディレイ調整ノブ：テールコントロール信号の動作速度を調整します。遅いステアリングギアを使用し、ヘリコプタの尾翼にトラッキング現象が発生する場合は、ノブを時計回りに回して遅延時間を長くすると、トラッキング現象が解消されます。尾翼の舵がデジタルサーボなどの高速サーボを使用している場合は、ノブを 0 の位置に調整します。
ステアリングギア最大ストローク調整ノブ：尾翼ラダーサーボの最大ストローク量を設定します。ラダースティックを左右にフルステアリングします。尾翼のストロークが尾翼ピッチスリーブの最大範囲を超えないようにノブを調整してください。ノブを時計方向に回すとストロークが大きくなります。
接続方法感度チャンネルインターフェースは、受信機の感度チャンネル（通常 CH5）に接続し、感度とジャイロセンサのモード（ロックモードまたは一般モード）の切り替えを同時に行うことが可能です。このコネクタは信号線が1芯しかないので、断線しないように強く引っ張らないようにしてください。ラダーチャンネルインターフェイスは受信機のラダーチャンネル（CH4）に接続します。尾翼ラダーサーボインターフェイスは、尾翼ラダーサーボに接続します。

機能説明
AVCS システム用: AVCS システムが自動的に風や他の気象要因とヘリコプターの様々な姿勢によって引き起こされるラダーオフセットを排除、ラダー、3 D の空想飛行に適した簡単に処理することです。
ジャイロセンサー用：新型の圧電センサーは、飛行中のラダーオフセットを効果的に低減することができます。
デジタルサーボ用（DSモード）：DSモード使用時のデジタルサーボに対応し、デジタルサーボの高速レスポンスに完全対応。
リモコンでジャイロ感度・動作モード切替：リモコンでジャイロ感度の調整と、ジャイロの動作モード（ロックモード／ノーマルモード）の切替が可能です。

パッケージは以下の通りです。
1* ジャイロ

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