この商品について

• アプリケーション: ディーゼルおよび灯油に適しています。 2段階のバルブ手動制御を採用すると、バルブが徐々に開閉され、給油がより正確になります。
• ヘッドはステンレス鋼で補強されており、長寿命です。内部にはIH設計を採用し、感度と耐久性に優れています。
• 高品質：ヘッドはステンレス鋼で補強されており、長寿命です。内部には誘導設計を採用し、高感度・耐久性を実現。燃料入口内径：約。 25mm/1in。流量：19L/分。圧力：0.20Mpa。
• 部品はアルミニウム合金とプラスチックでできており、高強度、軽量、耐摩耗性、耐食性、優れたシール性能を備えています。明るい色のプラスチックシースを装備し、持ちやすいです。
• ダブルポペットバルブ --- 給油ノズルには、高圧下で簡単に開くことができるダブルポペットバルブがあり、力は30％以上減少しています。低速給油が安定し、オイル回路の振動を回避します。プロの製造、安定した性能、信頼性の高い使用。優れたパフォーマンスは、より良い体験をもたらします。

1.ダブルポペットバルブ、高圧下で簡単に開くことができ、力は30％以上減少し、安定した低速給油、オイル回路の振動を回避します。
2.ディーゼルと灯油に適しています。 2段階のバルブ手動制御を採用し、バルブが徐々に開いたり閉じたりし、給油がより正確になります。
3.ヘッドはステンレス鋼で補強されており、長寿命です。内部はIH設計を採用し、感度と耐久性に優れています。
4.燃料トランスファーのスリムなプロファイルと燃料送信機本体のバランスウェイトにより、操作が簡単で省力化されます。
5.部品はアルミニウム合金とプラスチックでできており、高強度、軽量、耐摩耗性、耐食性、優れたシール性能を備えています。

仕様:
アイテムの種類: 給油ノズル
素材: ステンレス鋼 + ラバー グリップ
色:レッド
燃料入口内径: 約。 25mm/1in
流量: 19L/分
圧力: 0.20Mpa
用途: ディーゼル、灯油、90 未満のガソリン#
操作:
1.燃料移送スイッチは3段固定で、流量に応じて燃料を追加できます。
2.給油プロセス中に、エンジン オイルまたは泡がバレルの下端にある空気穴にあふれると、燃料供給が自動的に停止します。スプレーまたは泡が原因で燃料の供給が停止すると、泡が消えて再び発火します。
3.ギアを使用して給油を制御すると、バレルのアンチスキッド スプリングを使用して、手動でグリップしな