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BTMF
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¥ 26,470

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1
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Seller
Zhengyun-JP
(13)
ブランド BTMF
スタイル 耐熱性
popular
メーカー BTMF

この商品について

  • 自動車エンジンの点火シリンダの各速度、高電圧イグニッションコイルのイグニッションコイル電圧、各シリンダの噴射時間を測定できます。インダクションタイプで、ストロークを分解する必要がありません。
  • スパーク キャリブレーション機能 (COP モードのみ) を使用すると、ユーザーはツールをキャリブレーションして、スパーク プラグのコイルとイグニッション システム プラグの近くのコイルのスパーク kvolt を測定する必要があります。
  • 最小および最大機能 (COP および SPW モード用) があり、現在選択されている機能の最小および最大読み取り値の継続的な記録を維持します。
  • RPMの測定、スパーク電圧の測定、キャンドルの燃焼時間の測定に使用できます。高度なマイクロコントローラ技術を使用しているため、アース線の接続は不要です。
  • 特別な機能: 容量性ピックアップ。柔軟なプローブ;保護ゴムシェル;液晶ディスプレイ;電源オン/オフ/リセットボタン;二次機能/取得キー;押しボタン点火システム;主な機能 / キャリブレーション ボタン 9. モーター サイクル ボタン。

特徴:
1.特別な機能: 容量性ピックアップ。柔軟なプローブ;保護ゴムシェル;液晶ディスプレイ;電源オン/オフ/リセットボタン;二次機能/取得キー;押しボタン点火システム;主な機能 / キャリブレーション ボタン 9. モーター サイクル ボタン。
2. RPMの測定、スパーク電圧の測定、キャンドルの燃焼時間の測定に使用できます。高度なマイクロコントローラー技術を使用しているため、アース線の接続は不要です。
3.最小および最大機能 (COP および SPW モード用) があり、現在選択されている機能の最小および最大読み取り値の継続的な記録を維持します。
4.スパーク キャリブレーション機能 (COP モードのみ) を使用すると、ユーザーはツールをキャリブレーションして、スパーク プラグのコイルとイグニッション システム プラグの近くのコイルのスパーク kvolt を測定する必要があります。
5.自動車エンジンの点火シリンダの各速度、高電圧イグニッションコイルのイグニッションコイル電圧、各シリンダの噴射時間を測定できます。ストロークを分解する必要のない誘導型です。


使用方法:
バッテリーを取り付け、プローブを

仕様:


アイテム タイプ: イグニッション アナライザー
素材: ABS
説明: このアナライザーは、自動車エンジンの点火シリンダーの各速度、高電圧イグニッション コイルのイグニ
































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