この商品について

• 適合車種：シグナスX【3型】 国内仕様：SE44J (1YP) ※O2センサー非装着モデルです。
• 適合：ヤマハ[YAMAHA]:排気量91cc～125cc:CYGNUS-X SR FI [シグナスX/SR 1YP EBL-SE44J]
• ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。<br> 　ご理解の程よろしくお願い致します。
• 音量はレース規定の規制値音量内に設定していますので、安心して実戦投入が可能です。<br> 装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。<br> なお、レーシングマフラーGは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。<br> 材質はサイレンサーボディは軽量で剛性の高いチタンを使用しています。<br> エキパイ、サイレンサー内部は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製です。
• ※必ず車体型式をご確認の上ご注文をお願い致します。不良品ではない商品のキャンセルをお受けすることができませんので予めご承知おきください。

商品紹介

シグナスX【 3型 】用 レーシングマフラーＺです。
レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。
国内仕様：SE44J（1YP）のO2センサー非装着モデル
※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。
　ご理解の程よろしくお願い致します。
2008年サーキット秋ヶ瀬にて開催されたモトチャンプ杯ミニバイクレース全国大会のFP4クラスに参戦し、強豪がひしめく中で見事に優勝して日本一の称号を獲得したマフラーと、全く同じ仕様の最強最速マフラーです。
マフラーの開発は2007年からスタートし、何十本とライダーに駄目出しされながら仕様変更を重ねて完成させた、究極のマフラーです。『マフラーでここまで変わるのか?!』と言ってしまうほど速くなります。
レーシングマフラーＺには ハイパーセンタースプリング が付属されていますので、取り付けるだけですぐにレースで戦える状態になります。
レーシングマフラーＺは、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。
価格据え置きでサイレンサーステーを車体側2点留めにバージョンアップいたしました！
耐久性アップと共にクオリティアップをしております。
なお、レーシングマフラーＺは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。
材質は耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。

安全警告

※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※レーシングマフラーＺは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。※必ず車体型式をご確認の上ご注文をお願い致します。不良品ではない商品のキャンセルをお受けすることができませんので予めご承知おきください。