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BST BSSP
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ブランド BST BSSP
フィットタイプ 車種専用フィット
設置位置 前方上部
レッド
材質 アルミニウム

この商品について

  • 対応車種:2005-2021年式トヨタタコマ6LUG 2WD、2005-2021年式トヨタタコマ6LUG 4X4 4WD(6LUGモデルのみ);鍛造ベター交換用OEMコントロールアーム、車両2~4インチを持ち上げます。車両への配置:左、右、フロント、アッパー。 コントロールアームはストックホイールに完璧にフィットします。
  • 特徴1:BST BSSPアッパーコントロールアームは、予測可能なハンドリングのためにサスペンションの形状を改善しながら、追加のホイール移動を可能にします。直接ボルトイン設計により、シンプルで簡単な取り付けが可能になります。
  • 特徴2:CNC機械加工された6061ビレットアルミニウムアッパーコントロールアームにより、車載キャンバーとキャスターの調整が可能です。Delta Jointは、ボールジョイントの耐久性と耐候性を、ユニボールの性能特性を兼ね備えています。
  • 特徴3:シルトがボールジョイントに入るのを防ぐ保護カバーを装備し、寿命を延ばします。ダストブーツがソケットコンポーネントを摩耗の原因となる汚染物質から保護し、工場出荷時を上回っています。
  • パッケージ:写真のようにパーツ付きのコントロールアーム2個セット(ボールジョイントが押し込まれています);利点:赤色アルマイトコーティングを施した鍛造ビレットアルミニウム、CNC加工アルミニウムダストキャップ、ステンレススチールハードウェアは腐食に強く、最も残酷な要素に耐え、長いトラブルフリーライフを実現します。

利点:

特徴:アップグレード版11

レッドアルマイトコーティングを施した鍛造ビレットアルミニウム、CNC 機械加工アルミニウムダストキャップ、ステンレススチールのハードウェアは、腐食に強く、最も残酷な要素にも耐えられ、トラブルのない長寿命を実現します。

ホイールの移動量を増やし、アップライトマウントの角度を修正し、サスペンションの移動中、より多くの関節とキャンバーの変化を少なくします。

ホイールの移動量を増やし、サスペンションの形状を修正し、より大きなコイルオーバーを取り付けられるように設計されており、バインディングやキャンバーの交換を排除します。

ユニボールとロッドエンドを使用することで、グリースを減らすメンテナンスの必要がなくなり、完全に再構築可能であるため、アームの寿命にわたって優れたパフォーマンスが保証されます。 デザインに組み込まれた角度補正により、車両固有の寸法に合わせてCNC加工されています。

情報:

調整可能:あり

ボールジョイント付属:あり

ボールジョイント取り付けタイプ:プレスイン。

ボールジョイントスタッドタイプ:ねじ式

ブッシング材質:ロッドエンドベアリング

ブッシングの有無:あり

コントロールアームカラー:レッド

コントロールアーム構造:ビレット

コントロールアーム材質:アルミ

仕上げ:アルマイト

グレードタイプ:パフォーマンス。

グリース継手:あり

取り付け金具付属:あり

プレグリース:あり

サスペンショングレードタイプ:パフォーマンス

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