¥ 6,999
特徴:
1.シリンダーが吹き抜けたり、圧縮が低すぎたり、ピストンの焼き付きが発生したりした場合、このキットはまさに適合です。
2.キットにはシリンダー、ピストン、リング、ピン、クリップ、トップエンドガスケットキットが含まれます(写真にあるものとまったく同じです)。
3.ピストンはアルマイト処理されており、耐熱性に優れ長寿命です。
4.ガスケットは耐久性を高め、信頼性を高めるために機能素材を使用しています。
5.トップエンドを再構築するために写真にあるすべてのガスケットが含まれています。
6.キットは標準ボアサイズ - 58mm x 47.2mm ストローク、13mm スチールピストンピン用です。圧縮比: 11:1。
7.このキットは、純正シリンダーの欠陥に対する低コストの交換品として優れています。
仕様:
状態: アフターマーケット 100% 新品
数量: 1 セット
材質:アルミニウム
排気量:124cc
ボアタイプ:標準ボア
シリンダータイプ: KGH
ボア径:STD58mm
ストローク:47.2mm
ピン径:13mm
交換部品番号:
シリンダー:12100-KGH-900
シリンダーベースガスケット:12191-KGH-901
シリンダーヘッドガスケット:12251-KTY-D30
ピストン(標準):13101-KGH-902
ピン、ピストン:13111-KGH-903
ピストンリングセット(標準):13011-KGH-305
サークリップ、ピストン:13115-GN5-910
テンショナーガスケット:14560-KGH-900
バルブステムシール: 12209-GB4-682
注意:
ホンダ ソニック 125 のキットです。ソニックにはヨーロッパの CBR125R とインドネシアの CS1 4 ストローク エンジンが搭載されています。
ソニックとCBR125シリンダーの違いはクランクケース表面のみ。
CBR125:キットの場合はクランクケースの加工が必要です。 表面のみを変更します。2枚目の写真をご覧ください。 隙間を塞ぎます。 (溶接またはアルミニウム接着剤: クランクケース内の負荷ギャップ、2 成分エポキシベースのアルミニウム接着剤を使用)。
改造後はCBRやソニックシリンダーを使用するのも良いでしょう。
適用車種:
適用ホンダ CBR125R 2004-2017用
適用ホンダ FS125 ソニック 2001-2008用
(互換性チャートは参考用です!!!)
(適合性を決定するために、故障したユニットと提供された画像を比較してください)
パッケージ内容:
1x 58mm シリンダー (12100-KGH-900)
1x ピストン
1x ピストンリングセット
1x リストピン
1x サークリップ(2)
1x シリンダーベースガスケット (12191-KGH-901)
1x シリンダーヘッドガスケット
1x テンショナーガスケット
2x バルブステムシール
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