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この商品について

  • 【適合車種】:GSX250R Vストローム250 GSR250
  • ップは高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、カラーアルマイト仕上げ
  • 半クラとクラッチレバーの重さ、つらくありませんか? これを一気に解消できるアイテムです。
  • 【メリット】 クラッチフリクションゾーンが60%拡大 クラッチプルが33%減少 腕上がりの軽減 オフロード走行時のクラッチの簡単な調整 停車中の手の疲労を軽減 簡単インストール 社外の油圧クラッチシステムに対応
  • この長いアームは、フリクションゾーンを60%広げるだけでなく、クラッチプルを大幅に減少することにより、ワンフィンガークラッチ操作を簡単にします。 より広いフリクションゾーンとワンフィンガークラッチ操作により、オフロードでのライディングをよりお楽しみいただけます。 軽いクラッチプルは、停車中にも良い仕事をします。

この長いアームは、フリクションゾーンを60%広げるだけでなく、クラッチプルを大幅に減少することにより、ワンフィンガークラッチ操作を簡単にします。
より広いフリクションゾーンとワンフィンガークラッチ操作により、オフロードでのライディングをよりお楽しみいただけます。
軽いクラッチプルは、停車中にも良い仕事をします。
【メリット】
クラッチフリクションゾーンが60%拡大 クラッチプルが33%減少 腕上がりの軽減 オフロード走行時のクラッチの簡単な調整 停車中の手の疲労を軽減 簡単インストール 社外の油圧クラッチシステムに対応

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