TOMIX Nゲージ JR 485系・キハ65形北近畿・エーデル丹後セット 98778 鉄道模型電車/ディーゼルカー - 日本亚马逊代购

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トミーテック(TOMYTEC)

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色	マルチカラー
ブランド	トミーテック(TOMYTEC)
テーマ	アニメ
材質	プラスチック
商品の寸法	140奥行き x 30幅 x 20高さ mm

詳細情報

品番	‎98778
電池使用	‎いいえ
主な素材	‎プラスチック
発売日	‎2024/9/28
商品モデル番号	‎98778
梱包サイズ	‎30.8 x 21.7 x 3.4 cm; 780 g
ASIN	‎B0CTSVFDBH

この商品について

電車と気動車の併結列車、エーデル丹後を再現!
前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現。キハ65形エーデル丹後を新規製作で再現。
JR西日本商品化許諾済

485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。
「北近畿」は新大阪～城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚～福知山間、山陰本線福知山～城崎間が電化されたことにより登場しました。
各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。
1990年頃より「北近畿」の485系は交直流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました。
キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです。
同名の列車「エーデル丹後」は新大阪～天橋立を北近畿タンゴ鉄道宮福線 (現:京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れ、結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました。
新大阪～福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました。
「北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、「タンゴディスカバリー」が登場し「北近畿」との併結運転を開始、合わせて「エーデル丹後」が廃止となる1996年までの間見ることができました。

【商品】
ハイグレード (HG)仕様。485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現。

【485系北近畿】について
前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現。
印刷済みトレインマーク「北近畿」装着済み。
ATS車上子パーツ付属。
トイレタンクは取付済み。
車番、靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。
JNRマークは転写シート付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側は胴受が小型のTNカプラー (SP)標準装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。

【キハ65形エーデル丹後】について
キハ65形エーデル丹後を新規製作で再現。
印刷済みトレインマーク「エーデル丹後」装着済み。
車番は印刷済み。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。

※キハ65形エーデル丹後にはモーターを搭載しておりません。

※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

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