この商品について

• 対象車両：GROM（JC92-1000001～1099999）
• ノーマルシリンダーヘッド ノーマルシリンダーを使用
• ボア径50mm(ノーマルと同じボア径)
• 圧縮比　12.5:1（ノーマルピストン10.0：1）
• 純正ECUカプラーオン“FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）” 採用

最適なピストン形状と圧縮比のバランスにより、他のメーカーには無い高い出力性能を発揮します。

排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。
ボア径50mm(ノーマルと同じボア径)
圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1（ノーマルピストン10.0：1）

※ハイコンプピストンを取り付けた場合、ノーマルカムシャフトは使用できません。
　又、ハイコンプピストンを取付ける場合は、SP武川製スポーツカムシャフト、及びFIコン TYPE-eの同時装着が必要になります。
※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。

ハイコンプピストンキット装着に関して
SP武川製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
GROM（JC92）用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0149

※FIコン TYPE-eをご使用の際にはパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
　又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
　アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。