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この商品について

• 新コンパウンド　マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 転がり抵抗　10％向上（前世代タイヤ比） トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上 新コンパウンド　マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 転がり抵抗　10％向上（前世代タイヤ比） トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上
• 製品画像は参考例としてご覧いただくもので、実際の製品とは色やデザインが異なることがございます。表示される色についても、お使いのモニター設定や光の条件により、実物とは見え方が変わることがあります。また、メーカーの都合により、製品の仕様や重量が生産の過程や改良に伴い変更される可能性がありますので、予めご了承ください。
• 商品説明画像 3月26日パリ ? フランス自転車タイヤ技術の パイオニアであるハッチンソンは、パフォーマ ンスロードタイヤ ブラックバードを発表いたし ます。 サイクリングは、究極のところ、ここに行き着 きます：タイヤと路面が接触する3平方センチ メートルです。1890年の創業以来、ハッチンソ ンはこの小さな面積のために物語を紡いできま した。 この物語のエキサイティングな次章は、ブラッ クバードです。1世紀以上チャンピオンたちに タイヤを提供し、尽きることのない情熱をイノ ベーションとパフォーマンスに注ぎ込み、サイクリングというスポーツを前進させてきた力が書き上げた章です。 ブラックバードは4年にわたる研究開発の結果生まれた、これまでで最速のタイヤです。前世代のフュージョン5と比べて転がり抵抗 が10％向上しました。同時に、実走で、4000キロを超えるクラストップの長寿命を獲得しました。
• 商品説明画像 「マッハ トレッド 3.0」は、以前の 11ストームコンパウンドよりも10％硬く、道路 上の破?がタイヤを引き裂く力に抵抗する能力が向上し、4,000km を超える寿命を 持っています。この硬さに相反する性能であるグリップ力は、前世代と同等の?レベル を維持しています。 設計は最新の幅広のリムがベースで、トレッド?は前世代のタイヤより15%広くなって います。そこに、より柔軟になったスイフトイージーケーシングを組み合わせました。 その結果、タイヤと道路の接地?が前後方向よりもヨコに広くなり、アグレッシブな コーナリングと転がり抵抗の低減を可能にしました。 ブラックとタンウォールの2色、26ミリ、 28ミリ、30ミリの3サイズで、重量はそれ ぞれ 275グラム、290グラム、 310グラムです。 28ミリと30ミリバージョンはフック レスにも対応します。 チューブタイプモデルではスイフトイージーケーシングを採用せず耐パンク性を強化し ています。ブラックとタンウォールの2色で、重量は225グラム、245グラム、265グラ ムです。
• 商品説明画像 転がり抵抗低減の中心は、スイフトイージーケーシングという新構造です。ビードに巻き付 けたケーシングを中央部のポリアミド製耐パンク層に直接接着しています。通常のタイヤで はこれらは重なる構造を持っています。 ケーシング最終層は両側のビードを包み込むことで空気漏れを低減します。スイフトイー ジーケーシングで路面との接触がより柔軟になり、転がり抵抗と快適性を大幅に向上させな がら、127TPIケーシングの重なりを2層に留めることで重量を軽減しています。その結果、 超高速・快適・軽量なブラックバードは28ミリタイヤでわずかに290グラムです。 ブラックバードでデビューするテクノロジーがもう1つあります。ハッチンソンが開発した中で最速かつもっとも効率的なトレッドコ ンパウンド「マッハ トレッド 3.0」です。このまったく新しいコンパウンドは驚異的に低い転がり抵抗と高い反発力を持ち、路面と 接触した際のエネルギーリターンが25％向上します。

新コンパウンド　マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 転がり抵抗　10％向上（前世代タイヤ比） トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上 新コンパウンド　マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 転がり抵抗　10％向上（前世代タイヤ比） トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上 商品説明画像 3月26日パリ ? フランス自転車タイヤ技術の パイオニアであるハッチンソンは、パフォーマ ンスロードタイヤ ブラックバードを発表いたし ます。 サイクリングは、究極のところ、ここに行き着 きます：タイヤと路面が接触する3平方センチ メートルです。1890年の創業以来、ハッチンソ ンはこの小さな面積のために物語を紡いできま した。 この物語のエキサイティングな次章は、ブラッ クバードです。1世紀以上チャンピオンたちに タイヤを提供し、尽きることのない情熱をイノ ベーションとパフォーマンスに注ぎ込み、サイクリングというスポーツを前進させてきた力が書き上げた章です。 ブラックバードは4年にわたる研究開発の結果生まれた、これまでで最速のタイヤです。前世代のフュージョン5と比べて転がり抵抗 が10％向上しました。同時に、実走で、4000キロを超えるクラストップの長寿命を獲得しました。 商品説明画像 転がり抵抗低減の中心は、スイフトイージーケーシングという新構造です。ビードに巻き付 けたケーシングを中央部のポリアミド製耐パンク層に直接接着しています。通常のタイヤで はこれらは重なる構造を持っています。 ケーシング最終層は両側のビードを包み込むことで空気漏れを低減します。スイフトイー ジーケーシングで路面との接触がより柔軟になり、転がり抵抗と快適性を大幅に向上させな がら、127TPIケーシングの重なりを2層に留めることで重量を軽減しています。その結果、 超高速・快適・軽量なブラックバードは28ミリタイヤでわずかに290グラムです。 ブラックバードでデビューするテクノロジーがもう1つあります。ハッチンソンが開発した中で最速かつもっとも効率的なトレッドコ ンパウンド「マッハ トレッド 3.0」です。このまったく新しいコンパウンドは驚異的に低い転がり抵抗と高い反発力を持ち、路面と 接触した際のエネルギーリターンが25％向上します。 商品説明画像 「マッハ トレッド 3.0」は、以前の 11ストームコンパウンドよりも10％硬く、道路 上の破?がタイヤを引き裂く力に抵抗する能力が向上し、4,000km を超える寿命を 持っています。この硬さに相反する性能であるグリップ力は、前世代と同等の?レベル を維持しています。 設計は最新の幅広のリムがベースで、トレッド?は前世代のタイヤより15%広くなって います。そこに、より柔軟になったスイフトイージーケーシングを組み合わせました。 その結果、タイヤと道路の接地?が前後方向よりもヨコに広くなり、アグレッシブな コーナリングと転がり抵抗の低減を可能にしました。 ブラックとタンウォールの2色、26ミリ、 28ミリ、30ミリの3サイズで、重量はそれ ぞれ 275グラム、290グラム、 310グラムです。 28ミリと30ミリバージョンはフック レスにも対応します。 チューブタイプモデルではスイフトイージーケーシングを採用せず耐パンク性を強化し ています。ブラックとタンウォールの2色で、重量は225グラム、245グラム、265グラ ムです。 製品画像は参考例としてご覧いただくもので、実際の製品とは色やデザインが異なることがございます。表示される色についても、お使いのモニター設定や光の条件により、実物とは見え方が変わることがあります。また、メーカーの都合により、製品の仕様や重量が生産の過程や改良に伴い変更される可能性がありますので、予めご了承ください。