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この商品について

• 後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も3種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型のコンパクトな2WDシャーシ。軽快な操縦特性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。
• 走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤとステアリングリンケージの向きを入れ替えることで前輪駆動から後輪駆動に変更が可能。さらに後輪駆動時はロー・ハイの2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性を変えることができます。
• 前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、「モーターマウント」、「ファイナルギヤケース」、「サスペンション」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、メンテナンス性に優れているのもポイントです。
• ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
• 【 別にお求めいただくもの (製品には含まれません) 】<br>ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット、送信機用単三形電池:4本

世界の自動車評論家が選んだ「20世紀の名車ランキング」で堂々3位に輝いたのがシトロエンの前輪駆動サルーン、DSです。
1955年のパリサロンで発表され、当時としては非常に前衛的な空力デザインを採用し、そのスタイルから「宇宙船」とも呼ばれました。
さらに、油圧作動によりサスペンションをはじめギヤボックスやクラッチ、ステアリング、ブレーキを統合制御するなど、革新のメカニズムを満載。
1955年から75年までに派生モデルを含めて約145万台が生産されました。

後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も3種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型のコンパクトな2WDシャーシ。軽快な操縦特性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。
走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤとステアリングリンケージの向きを入れ替えることで前輪駆動から後輪駆動に変更が可能。
さらに後輪駆動時はロー・ハイの2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性を変えることができます。
前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。
また、「モーターマウント」、「ファイナルギヤケース」、「サスペンション」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、メンテナンス性に優れているのもポイントです。

ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。

【 別にお求めいただくもの (製品には含まれません) 】
ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット。
送信機用単三形電池:4本。

※本製品の駆動には電源が必要ですが、バッテリー、電池、充電器等は含まれません。
また、送信機、RCメカ、等は含まれておりません。走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、工具等は含まれません。